操场小跑

车子没劲哦哦哦哦哦哦哦哦哦，还是好车帮顶了吧

我也来帮顶下啊{:soso_e100:}

顶一下新人……………………

烟大一定是富油。看你这么跑，更坚定决心要买四驱

不懂，就觉得声音很好听，，，，

熄火的几个原因，1，可能是怠速螺丝松；2，离合器弹簧松或损坏；3，高压冒接触不良或者发电不好；排除这些之后在看空虑堵不堵塞，要经常清洗。在看油滤把这些在排除掉。。之后就是3个油针排除。首先是基础怠速怠速螺丝设定好位置之后就不要动它了，然后着车状态调试低速油针。这个其实很好调没那么麻烦，首先确定你油的比例是在正常范围内，着车之后开大低速油针，富油后会听到速度明显下降甚至要熄火，这时马上关小寻找这个怠速下的平衡点。达到你感觉这个怠速下的最高转速的时候在关小1到5分钟就可以了。之后是高速油针，其实也很好调试只是麻烦而已。因为拉到最高速度的时候整车会颤抖的很厉害。不好调试。这时候的办法是空载控制轰油门，观察转速的响应速度。如果怠速状态下瞬间拉高而听到空滤明显的进气现象而速度没有马上提上来这说明贫油了，加大一点高速油针，直到响应速度正常，同时保证怠速状态下是正常的转速。调到这个阶段基本低速和中速都差不多了。其实这个状态的情况下就能明显感觉到车车的动力基本差不多了。接下来就是试跑高速，一般到这个阶段高速的感觉都差不到那里去。因为拉到最高速度的时候如果你富油了也不会熄火，因为耗油量上来了。首先让车慢跑跑一会让温度上来。。然后就是拉高速，首先从中速拉到高速，看相应速度，相应速度慢果断开大高速油针，这个开多少就要凭感觉多试验了。开大以后在观察尾气有没有很大的烟雾。如果烟特大就关小点油在试试。值得注意的是千万别一次关小太多高速油针容易拉缸。觉得高速差不多之后就看怠速转速有没有问题。没问题就差不多了。。这方法比较适合新手小白，首先定好怠速在定准低速油针的方法。。。技术宅一点的睾丸是要调整好高低油针比例在找出怠速的位置这样找怠速就比较难了。。简单的说就是多实验。

sayza 发表于 14-5-4 11:35
熄火的几个原因，1，可能是怠速螺丝松；2，离合器弹簧松或损坏；3，高压冒接触不良或者发电不好；排除这些之 ...

谢谢老手指导。{:soso_e163:}

会不会是火花塞的问题

听着排气像沉默盒子

淡定猫！ 发表于 14-5-12 17:03
听着排气像沉默盒子

对，最便宜的盒子···{:soso_e113:}