TOP sabre4 2013年的最后一战 杭州康华

2013年的最后一个周末来到杭州最漂亮的赛道（可能也是中国周边设施最完善的赛道了）

这次的赛道图  多湾  较高难度  需要比较流畅的走线才能获得较快的圈速  第三轮决赛时候抓地力已经超强  我自己做出20.5的单圈成绩  平均成绩保持在20.8


有视频真是方便。。。。。。
电房决赛第一轮：
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU0ODI3NDA0.html

电房决赛第二轮：
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU0ODMzNTgw.html

电房决赛第三轮：
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU0ODM1MDg0.html

勒芒仿真组预赛第一轮：
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU0ODM3MjA4.html

从酒店房间就可以看到赛道  出酒店后面就可以见到赛道


很舒服的房间  价钱非常实惠  好过住那些连锁酒店


周五到达杭州  试车是次要的  聊天到3点多才开始试了几排电  很早就收工去腐败了


腐败完  放松心情  帮助消化一下


消化完刚才的  进入正题


电影院等候大厅  隐约可见2人的基情非同一般




之后。。。。。。。。。。。。。。。。。。基情燃烧的岁月



以上部分解说均为添油加醋   只为博众君一笑{:soso_e128:}

回到主题


TOP sabre-4 上市后的第三场比赛  这次限定无进角 13.5马达  TOP 30度胎  柱框轮毂



这款30度的轮胎适应范围相当广泛  地面温度5~~40都可以获得良好的抓地力  
当然  在较低温的地面使用时需要暖胎机的帮助



新车适应力非常强  去到杭州只改动了2个设定就有很好的适应能力（油压角度及 弹簧）
由于路面特性和军体有很大的差别    我使用了比原装设定更斜一格的油压角度
弹簧在早上多灰地面状态下我先选用了TOP260弹簧（湿地专用弹簧）  之后每隔2轮更换一次弹簧硬度  最终决赛的时候使用TOP306弹簧



杭州康华赛道
top 30度胎。柱型轮毂。T牌胎油+暖胎机二十分钟
（试用过其他比较贵的太水 抓地效果都不理想  胎水这个东西未必是贵的好）

V10 13.5马达  45度后盖进角  3.9齿轮比
头直轴
前轮CVD 三节棍
前油压400  0反弹  
前弹簧1～2轮top260。3～4轮top289。5～6轮top306
前油压板孔位 3
前连杆内侧垫片1.5MM   外侧垫片0MM
前臂码 F1度    R-0.5分体
前臂码高度垫片0
前摇臂垫片  后面0.5MM
前防倾杆1.4MM
艾克曼垫片2.5MM
前轮camber 1.5度
前轮接合器4MM


后CVD 43MM
后齿差油2000
后油压400  0反弹  
后弹簧1～2轮top260。3～4轮top289。5～6轮top306
后油压板孔位 2
后连杆内侧垫片1.5MM   外侧垫片2.5MM
后臂码 F 0度分体     R 3度
后臂码高度垫片0
后摇臂垫片 F2.0MM  
后防倾杆1.2MM
后轮camber 1.5度
后轮接合器5MM

最终上海骗杯帮大丰收  一共六个奖杯

我自己 TQ A1 2个奖杯{:soso_e113:}
杀手 A2
QM  A3 及F1的 TQ A1  {:soso_e102:} 三个杯  奖杯专业户啊






赛后都在挖苦悲催的教练  空手而回

很明显  教练很失落  后果很严重

比赛后第2天  我又。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 待续

骗杯帮，节操啊 节操，稍微没了点

同意四楼的观点。。。。。。

骗杯帮～～～～果然是……

我很邪恶的路过....{:soso_e151:}

看过帮顶。。。。。。。。。。。。。

这个Bingo 电影院莫非就是星爷在杭州运河广场投资的那个？离康华只有2.5KM, 价格很不错的。{:soso_e102:}
康华跑车，全套享受！{:soso_e179:}

45度后盖进角  3.9齿轮比，妈呀。。。