手拉其实没有像大家想像的容易坏,容易磨损!!!打滑的主要原因是因为发动机的的机匣内渗出的油,到了单向轴承处所以就导致打滑,我的发动机是3叶的(2手的)拿来时就有点打滑了!!!如果不安我自己的方法用的话,根本就是个轴承!!! 本人的方法是,车用的化油器清洗剂.喷头是配有一个细导管正好可以用它对准手拉的出口处,往里面喷几下,在拉几下,效果立杆见影!!!清洗剂一瓶我买是5元!!不但可以放滑还可以加到燃料里,他是容于醇的!!!用自配油的可以加一些,引擎工作时化油器基本是常温,还有些凉,马力也比原来的大,不知道润滑效果怎么样!!!(大家请谨慎使用,如有不良反应,我付不了责) 国产的发动机我觉的还是不错的,就当我用的这个3叶来说把,普通玩玩还是可以的!!就是热机的时候不好启动!!!大概大家也有这样的问题吧,特别是用手拉的!!!我个人发动机的气密性并不会对其产生太大的影响,在高速时,气密根本不起关键作用把,就像汽油机上的活塞环!!在低速,在起步时好像差点!!影响发动机马力的还要看排气管,滑油器,进气道的设计了!!!听一些前辈说,世界上的油船的记录是我们中国人创造的,到现在还没有人破,他就是用国产的发动机拿来改,10能改出1~2台成功的!!!好象是上海人,名字记不地了!! 这是我没事瞎写的,有错请大家指出!!! |
原帖由 小爱 于 2006-8-5 08:04 PM 发表 我说的是7,80年代的事了,我也是听我的前辈说的,他们是以前体校毕业的,应该是正规学校毕业的最后一批队员了!!以前中国的发动机设计还是很先进的,听说国外都有仿我们国家的发动机!!!前些日子我改发动机也向他们请教了,才了解的.他们说真正的改发动机是10台才出1~2台成功的!!以前他们就是这么做的,不过他们搞的是空模还有海模!! 其实国产发动机比同级别的国外发动机的马力要大,只是寿命短点,材料跟不上吧,还有现在的一些老厂家对产品的质量把关不严,有些发动机的曲轴听说都不渗碳了!!! 这只是我个人的看法而已!!! |
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