花都车场MODIFY好盈V3.1+V10 4.5T我的最终设定

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爱小车

超级元老发消息

发表于 13-6-27 21:55:15 |显示全部楼层来自：日本

超级炎热的环境和综合性的赛道特点，让这次比赛的动力设定颇为头疼，我在试车时也曾经碰到过搭配不当造成4分钟就过热保护。经过10多次微小的参数调整和对比，最终定下了比较理想的动力设定并保持不变到比赛结束。

齿比的选择是最为纠结和头疼的，为了兼顾操控手感，起步打滑控制，高速，马达和电变的温度的安全等几方面因素，我最终选择了相对低的7.7的齿比。手感最好的是7.5的齿比，但是对电变和马达的负载过重，有点不安全，所以放弃了。有很多车友问我齿比怎么选择，其实真的比较难一下子讲清楚，现在的动态进角程序可以有比较大的调整范围，所以齿比的范围也相应比较大，关键还是要根据自己跑下来的情况做比较和决定。

希望这张设定表能给在花都车场挑战MODIFY快感的车友们一些参考和帮助。

4.5T-HDC.jpg

tustar0058

终极 Fans 发消息

发表于 13-6-27 22:07:53 来自手机 |显示全部楼层来自：中国天津

同时BD7的帮顶啊!可惜我只能跑操场！

ferodo

终极 Fans 发消息

发表于 13-6-28 10:10:36 |显示全部楼层来自：中国广东广州

这设定和手法有关吗？咬唔咬啊？

laoyuhui

长老 Fans 发消息

发表于 13-6-28 10:30:50 |显示全部楼层来自：中国广东广州

祝贺小车同时学习学习!!!

FaiHo

金牌 Fans 发消息

发表于 13-6-28 10:57:43 |显示全部楼层来自：中国香港

雖然看不懂，但感覺很利害的樣子{:soso_e113:}

ROVERED

超级元老发消息

发表于 13-6-28 11:01:04 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

ENDBEL TIMING 是电机固定进角30度吗？？

╰略懂￣

高级 Fans 发消息

发表于 13-6-28 14:27:40 |显示全部楼层来自：中国江苏无锡

就看看！！！！！！！！

点评

幽灵1115 +1 发表于 13-6-28 21:22

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