关于蛇仔811 2.0的设计问题

差速盒里右上角那颗自攻丝磨齿轮，我看之前大家讨论过，说磨螺丝，不过这明显是设计缺陷啊。我没有磨我是直接放弃上这颗螺丝。

后差速顺滑度还可以，前差速在扭紧螺丝之后很难转动。并且避震塔上有个固定在上面的卡子，也很紧很难安装。

不知大家是否也遇到同样问题，或者其他一些安装上的问题。
大家讨论下，联系蛇仔给换差速盒什么的

楼主无视了那个加在传动齿上的垫片了吗？我是没有磨到，而且下地跑了一排电就顺很多

橙色7号 发表于 13-5-5 13:40
楼主无视了那个加在传动齿上的垫片了吗？我是没有磨到，而且下地跑了一排电就顺很多

哪个垫片？！有图么？

  不懂帮顶~~~~

Jason.An 发表于 13-5-5 13:56
哪个垫片？！有图么？

说明书上有，就是调整差速齿与传动小齿之间的间隙的。应该是有两片0.2MM，我选择加一块0.1MM的。。。。

橙色7号 发表于 13-5-5 17:37
说明书上有，就是调整差速齿与传动小齿之间的间隙的。应该是有两片0.2MM，我选择加一块0.1MM的。。。。

我用了 我说的是自攻丝磨差速齿轮  不是磨伞齿

我也有颗丝没装，很悲剧

花开一路 发表于 13-5-5 23:02:11
我也有颗丝没装，很悲剧

小细节还是没处理好，蛋疼

同样的问题在我的811sport和811 2.0上都有出现
最后用粗砂纸把自攻螺丝磨平解决，而且自攻螺丝还不能拧太深太紧，否则轴承运转不流畅。
为啥这么个小问题到现在还没有解决？蛇仔的厂车手都没反馈么？不知道这问题在811rtr上是否还存在。