减速齿轮的定义，有兴趣的讨论一下

szlonely 发表于 13-5-3 23:08
减少减速齿的T数，扭力变差，极速变快。
其他都理解对了。

换句话说 是不是减速齿轮的齿轮越多，就是减速效果越好  对吧 哈哈 。  速度就越慢， 扭力越大。

然后补充一点课外知识， 是不是：发动机齿轮数越少，扭力越大， 极速慢。 （跟减速大齿正好恰恰相反）

yiqiwmx 发表于 13-5-3 23:49
换句话说 是不是减速齿轮的齿轮越多，就是减速效果越好  对吧 哈哈 。  速度就越慢， 扭力越大。

然后 ...

对，可以这么理解。

szlonely 发表于 13-5-3 23:54
对，可以这么理解。

噶哈哈哈哈，   谢谢大侠的指点和任何， 解决了一直埋藏在我心里十多年一直未弄明白的问题， 哈哈哈，真是豁然开朗，心旷神怡啦 。 高兴高兴。 谢谢版主{:soso_e152:}

看懂 了    呵呵    其实 以前小时候玩 四驱车的时候 就知道这个了，当时还特意去买了 3.5比1（貌似是这个比） 的 齿轮

yiqiwmx 发表于 13-5-3 22:59
好的， 这个我明白滴  呵呵， 一般都用一张A4纸条去控制发动机齿轮与大齿轮的间隙，调到最匹配不松不紧的 ...

其实这是很基楚的方法，个人还是建议用手去感觉间隙好一些
顺便说说，更换齿比时别太贪心，就算主动齿只加减一齿，速度/扭力已有明显差别，X 两万多转啊

roystonma 发表于 13-5-4 00:05
其实这是很基楚的方法，个人还是建议用手去感觉间隙好一些
顺便说说，更换齿比时别太贪心，就算主动齿只 ...

好的 ，谢谢兄弟指点   一颗齿轮就会带来很大的变化，我们要往精里面玩么 呵呵。谢谢。  我一般是用A4纸大概控制好距离，最后会用手按住一个大齿 然后摇晃另外一个小齿，感受一下间隙。    一般先在地上推动一下， 如果顺滑的话，就用手感觉一下齿轮间隙，晃动不超过1毫米，就OK  是这样的吧。