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exitexit 元老 Fans 发消息
发表于 13-4-24 01:51:40 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
是始终固定怠速螺丝,通过L来控制怠速呢?  还是把L调好以后通过怠速螺丝来控制怠速呢? 很纠结 各种调法都有,有高人细说一下区别吗
7979715 元老 Fans 发消息
发表于 13-4-24 08:58:19 |显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
沙发,肯定需要调,调好久不需要啦
biebie 论坛元老 发消息
发表于 13-4-24 09:03:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
L调好,怠速螺丝来控制怠速,你想啊,L是控制低速的空燃比,怠速是风门开口大小,开多大都基本不影响空燃比,只是开的大,进来的混合气多一些罢了。
滇北明珠 论坛元老 发消息
发表于 13-4-24 09:07:18 |显示全部楼层 来自: 中国云南昭通
楼上对这个研究的比较多哦
Devil游戏 论坛元老 发消息
发表于 13-4-24 09:15:45 |显示全部楼层 来自: 中国天津
顶~字数你妹夫~~~
忒恁 中级 Fans 发消息
发表于 13-4-24 11:56:21 |显示全部楼层 来自: 中国北京
biebie 发表于 13-4-24 09:03
L调好,怠速螺丝来控制怠速,你想啊,L是控制低速的空燃比,怠速是风门开口大小,开多大都基本不影响空燃比 ...

学习了  字数太无聊 你妹!
adam_ddr 论坛元老 发消息
发表于 13-4-24 12:45:56 |显示全部楼层 来自: 中国上海
怠速开的高,更费油,声音更响,调不调无所谓
geniusyys 超级元老 发消息
发表于 13-4-24 12:53:37 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
L是调低速的,用L降低怠速就是低速富油,那还能有性能?
xiaowei0825 论坛元老 发消息
发表于 13-4-25 07:41:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
3楼 说法学习啦~
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