AXIAL 28RR引擎磨合作业编

时间：2012-8-28
引擎：AXIAL 28RR 绿头
车:      team losi 8ight-T
启动台：Q-world
油：10% flash

第二次进行全新的引擎磨合，从第一次开始，都是自己慢慢的磨，多谢论坛一些老前辈和标哥、大师早期的指导。

此次发贴记录一下我的磨车过程，基本是大风大油的磨法，由于久了没有磨过引擎了，有点生疏。
加油、进油，上启动台开机，往往是卡死，应该是富油卡住了，只有拆了火头、倒油才能转得过去；折腾了挺久的，启动台的胶圈也磨得差不了，感觉这绿头很紧呀，富点油就容易卡住。后来终于让我顺利磨开，总结经验如下：

1、新引擎，由其是这绿头，进油后不能先上火头，应该首先加入磨合油，空拉几下，然后上启动台冷磨一段时间，我冷磨了大约半小时；不是让启动台连续半小时工作，是转转停停，不然担心启动台会杯具的。
期间，不断调整主油针到合适位置，我是通过观察空滤口喷油明不明显来判断的，调整主油针到小喷油的状况；
由于冷磨了一段时间，感觉引擎转动有点顺了，进油也不多了，才接上火头，重新上启动台;
2、磨引擎真的要带手套，这绿头的散热顶很锋利的。
3、车着了，“大风大油磨合”——风门开一半，逆时针〈富油〉调主油针，使引擎转速降下来且不熄火，利用太富油冲洗引擎，车是架起来的，磨合2-3箱油多，每箱油都自然冷却。
接下来，车上行走调整，改天继续。
上图：

沙发不留 。。。。。。

退模出退出个绿头靓野？？？？

个人感觉大风大油只适合RB NOVA等引擎 这个有点吃力

請問這引擎绿頂和灰顶有什麼分別？

这么竞赛级的一个车车配一个手拉机器。。。。。

小祥子 发表于 12-8-29 20:03
請問這引擎绿頂和灰顶有什麼分別？

有点区别吧，我不是很清楚

我是小新jzy 发表于 12-8-29 20:44
这么竞赛级的一个车车配一个手拉机器。。。。。

虽然是手拉，也是好鸡一个，28级的多是手拉吧，毕竟是大脚级的引擎嘛。