大家来说说对自己台车的见解！优点和缺点。

HN X1CR PRO
1：用料充足，耐用。经过疯狂跳台、反车、还正常！
2：转动系统很顺。
3：操控很稳定。
但：
1：升级件没付说明书，有些许不够细心！
2：风冀托架过长！
3：C座不能选择长短上臂设计，只能选内臂上下位！
4：后轮臂的防沙设计太小空隙，防沙很好，但一不小心是细石就甩不出来！
5：C座的大王针螺丝觉太硬，断过！
6：转向舵机太贴保护架，经一侧撞或入沙，会顶着！
7：后上臂，会因后轮放至最下时磨车轮！
8：升级臂pin，嘅然用內六角，为何用细一级的六角批尺寸，由其3mmpin，用1.5内六角，很易因沙打入而滑牙。

不过有些地方，已见厂方改进！

此贴只是希望玩家，多表态，令厂家多些意见收集，从而改善！

[ 本帖最后由 eugene 于 2006-2-5 02:27 编辑 ]

我的车 MP7.5+OS vz21发动机

优点：车子很稳定，传动也比较流畅，配件比较容易订到，OP件不少。车子比较结实，塑胶件很可靠。

缺点：接收机电池盒容积能够再大一点就好了，原配胎不经济，老是出升级的车子，买了MP7.5没有多久就出了MP777，RTR版本的更换发动机需要做一些小调整

原帖由 eugene 于 2006-2-4 09:50 发表
2：风冀托架过长！
3：C座不能选择长短上臂设计，只能选内臂上下位！
4：后轮臂的防沙设计太小空隙，防沙很好，但一不小心是细石就甩不出来！
5：C座的大王针螺丝觉太硬，断过
6：转向舵机太贴保护架，经一侧撞或入沙，会顶着！
7：后上臂，会因后轮放至最下时磨车轮！
8：升级臂pin，嘅然用內六角，为何用细一级的六角批尺寸，由其3mmpin，用1.5内六角，很易因沙打入而滑牙。

不过有些地方，已见厂方改进！

此贴只是希望玩家，多表态，令厂家多些意见收集，从而改善！

2.我覺得倒不如HN直接設計一個新的定風翼算了！現在新車的定風翼形狀都不是那樣了....看起來戰鬥力不足！！

3.這個可能要求求HN的吳董，設計一款新的C-HUB吧！！

5.我沒斷過，但是若所太緊，可能會發生螺絲頭斷一半的情況！！其實有防鬆螺帽，不用所太緊啦！！

6.這個...換個舵角片或是削掉一點即可！我覺得還好啦！！

7.後來出的車，好像都已經附上有凹槽的後上臂了！！嗚嗚...我的老CR沒有啊....

优点：还算耐操..精度也还不错！材质也还算不错！操控起来总体感觉稳“重”
缺点：
1：前上A臂过于小气....而且调节CAMBER范围也较小！
2：定风翼支架在激烈操控的时候容易变形！
3：设备舱和电池盒搭配不合理，重心靠外侧，应该类似于MBX5那种设计
4：同样后上臂，会因后轮放至最下时磨车轮毂..我已经打磨出凹槽【要是类似于骇客8的后上臂设计就好很多】
5：定风翼座在不改的情况下不能安装其他厂家的定风翼【比如PL,京商...】因为他的定风翼座带有弧面，只能配合禾宝原厂的使用。但在改用其他厂家的定风翼支座后可以改用【比如南大...其他的有待测试】
6：整车感觉比较重一点！
7：暂时没发现.....希望各位骇客同好补充....

原帖由 Schumi 于 2006-2-5 07:42 发表


2.我覺得倒不如HN直接設計一個新的定風翼算了！現在新車的定風翼形狀都不是那樣了....看起來戰鬥力不足！！

3.這個可能要求求HN的吳董，設計一款新的C-HUB吧！！

5.我沒斷過，但是若所太緊，可能會發生螺絲頭斷一半的情況！！其實有防鬆螺帽，不用所太緊啦！！

6.這個...換個舵角片或是削掉一點即可！我覺得還好啦！！

7.後來出的車，好像都已經附上有凹槽的後上臂了！！嗚嗚...我的老CR沒有啊....

2：好呀！

3：不用太复杂，就现在几种车的基本C座，两孔选择(太多孔返而易磨轮圈)，防沙设计已很好！

6：我磨了保护架，应可再出零件时改进！

7：我的也是磨了至出新件！

不过厂方也真的不停改善，，，好！

另一不大缺点：

是轮圈面的螺母凹位不够阔，我之前的大十字套筒套不下，如果跟大部份产品一样就好！

我觉得骇客7的缺点，就只有后投影板不能像8代那样调整夹角角度。骇客8没用过，不清楚。
XCR1的缺点就是轮座，只有一个安装孔，不能调节角度，这是硬伤！！