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AE SC10 轻松破百

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christ886094 长老 Fans 发消息
发表于 12-6-20 00:13:32 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
整个车架。底盘。所有能影响到风力的东西。不知道rc有没有这么细致。都影响他飘还是不飘。相同下压力下。举升力小了。也能补救
yuanshouyu 论坛元老 发消息
发表于 12-6-20 01:15:08 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼主的测试地点直线距离是多少???

点评

blakebwk  测试距离大约200m吧  发表于 12-6-20 10:10
yxq350z 元老 Fans 发消息
发表于 12-6-20 01:46:35 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
表示slash 3s速度快了就飘起来翻车
瓶装牛奶 超级元老 发消息
发表于 12-6-20 03:09:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
唉。。。想起我的8SC。。
18T马达齿跑4S拉个极速也没有破百啊。。
MT4测试92KMH。。还不知道是不是对的。。
测试距离大概200米。。
christ886094 长老 Fans 发消息
发表于 12-6-20 08:43:27 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
回复 christ886094 的帖子

哈。很好啊。大家互相交流。这样挺不错啊
blakebwk 长老 Fans 发消息
发表于 12-6-20 10:08:18 |显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 yxq350z 的帖子

老鼠是比较容易起飞的,避震调最低,车头配点重量压住
snike 高级 Fans 发消息
发表于 12-6-20 11:48:46 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
本帖最后由 snike 于 12-6-20 12:02 编辑

回复 christ886094 的帖子

前面说到suv跑300 有点不现实,300那是超跑的速度了,
suv本身,引擎,变速箱等等设定都不是用来跑快的,
如果要说又重又快,应该说神猪,威龙才对,2.5顿,破400kph。

车越轻越容易被影响,所以才要空力来补正,
车越重,越不容易受影响,但是,同样表现需要更大的动力来负担重量,
轻是快的捷径,但是相对带来的是不稳定以及刚性问题,
所以才需要更轻更坚固但是更贵的材料制作,以及更加需要额外的东西来弥补稳定性,
像是下压力,低重心,重量分布等等,
车重对稳定性确实是有一定程度的提升,但是相对来说引擎的负担就重了,
当然,扯上弯道车重就变成悬挂跟轮胎的负担了,
但是对单纯直线奔驰的车来说重量是必须的,
不然奔驰过程中容易因为侧风引发事故,毕竟,空力不是万能,
也是有方向性限制的。

而RC车,以短卡车壳来说,最大的下压力来源,应该是挡风玻璃那边吧....
要装壳测极速的话,正面投影 细缝,孔洞越少,阻力越小,
同时悬吊调软,预载可调的话也要做调整,轮胎束角跟尺寸等也可一并做调整是最好的。






点评

blakebwk  很专业  发表于 12-6-20 16:16
christ886094 长老 Fans 发消息
发表于 12-6-20 13:03:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
lihaisulee 论坛元老 发消息
发表于 12-6-20 14:11:00 |显示全部楼层 来自: 韩国
厉害                     
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