回复 何可人 的帖子 像 m6 speed , ltc-r 都是用的比较多的竞速壳。特征是前裙宽大,车身流线,大面积大角度的尾翼和车尾底部的大缺口,并且符合比赛的标准规范。这样的壳能在高速下给你提供充足的下压力。由于造型设计上的不同,有些壳的后下压力比较大,有些壳前下压力比较大。这就是大家为什么说有的壳“稳”,有的壳“转”。像m6s就属于前者。不要试图用漂移壳来跑竞速,高速下你的车和壳都很危险。 1/10的车架有很多,主流车架的特点参考楼上的链接,写的非常详细。动力上并不是你上了6s就能跑的飞快,这和你的车架设定,尺比搭配有很大的关系。并且我还没有见过能上6s的1/10电房,这里2s是主流。 性兽接触电房很多都是被速度吸引来的,但是速度不是首先要去追求的东西,或者说是当你的手和车架设定已经配合的非常好,最后才会考虑升级的。大动力只会让你失控碰撞和加速磨损,得不偿失。 |
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