ARROW GTR 21测试

最近收到一款新引擎，
5 c4 T' g  F4 X0 S3 R1 S# D/ m第一印象，外观很是喜庆，紫红色的缸顶很抢眼。因为没棱角，所以手捏着很舒服。。。
5 a- |$ Y4 n4 K6 ]5 K; u( b& x进入正题。。。
9 A  A/ A# k" ~" Z拆开后感觉做工很不错，TURBO顶，缸套拆下后发现是3P的，低速还不错，活塞是传说中的纳米材料，很硬。
- d+ r% x9 d( x. Z* ~- j# i  S: g太着急了，内部的照片没来得及照。。。                             
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2 Y  u! H3 K" P2 d; T0 ~: Y做好传说中的前戏后就上车磨合了，可能是因为活塞材料太硬了，锁了几遍缸头还是很紧，最后垫了一个0.1MM的垫圈才勉强能转动。。。
车是X2，火头是HOBAO的T4，QWORD双电机，电池用了两组动力电才勉强能带动。。。但是启动后还是很稳定的，
  k+ a  z0 b3 z, f怠速一箱后大风大油三箱就下地了，半箱油收一次油针，大概6次之后就差不多了，
机器比较稳定，调出来后低扭很吓人，沥青地，出弯加油稍微猛点就甩尾。。。
$ ~+ s5 E  S/ S9 ?
很纳闷的是，3P的机器，高速很好，油针收到110度的时候就很不错了，还没时间下场地，到时候再给大家报告一下。。。总体来说机器还不错，但是细节还是需要改进。。。估计量产的时候就好多了。。。