引擎磨合好了卡么

一般欧洲引擎会很紧很难磨  你可以把活塞拧至最高点（就是最紧的地方）
然后拆掉散热顶  然后用对角一点一点拧好  然后你会发现上止点不紧了，手能拧过去的

拧散热顶的方法 老蔡磨车视频里有 你去看下。

一般欧洲引擎会很紧很难磨  你可以把活塞拧至最高点（就是最紧的地方）
然后拆掉散热顶  然后用对角一点一点拧好  然后你会发现上止点不紧了，手能拧过去的

拧散热顶的方法 老蔡磨车视频里有 你去看下。
kenny09 发表于 10-9-14 15:17

这样对引擎好吗？

G4S RTR应该是台湾SH12级引擎吧。。才7箱油，还不够，继续吧。大概1-2L。。如果依然这么紧。估计要拆发动机，自己锁一次缸头。。

这样对引擎好吗？
gdgx3 发表于 10-9-14 18:19

我个人看法  一般我也都是下至点锁   

买了个N12T1 紧的不得了 下至点锁了3 4次都是很紧   

结果顶到上至点锁了就很顺了  我也不是很懂  请教高手

我个人看法  一般我也都是下至点锁   

买了个N12T1 紧的不得了 下至点锁了3 4次都是很紧   

结果顶到上至点锁了就很顺了  我也不是很懂  请教高手
kenny09 发表于 10-9-14 23:47

怎么我感觉是强锁导致缸体变形呢？如果不是为什么下止点锁不行就上止点锁可以轻松转过呢？


等LX高手解答

恩.............同意LS的说法..................有点不一样啊 !

没有问题，你都没有拆过，有点卡正常

1# AAAA5166059
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=38305&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest

怎么我感觉是强锁导致缸体变形呢？如果不是为什么下止点锁不行就上止点锁可以轻松转过呢？


等LX高手解答
gdgx3 发表于 10-9-15 09:36

新引擎不会存在变形吧 没用用力拽过  何况我还没开磨
我以前用的STS  OS的引擎是按下至点装的，每出现过问题。
买了NOVAROSSI 的N12t1 下至点怎么都锁不好
所以试着用上止点锁了下 居然顺了  

我也不是很懂 只是提个自己的意见。错了我可以虚心接受

还有您的口气可以温和些，毕竟都是来学习的。

新引擎不会存在变形吧 没用用力拽过  何况我还没开磨
我以前用的STS  OS的引擎是按下至点装的，每出现过问题。
买了NOVAROSSI 的N12t1 下至点怎么都锁不好
所以试着用上止点锁了下 居然顺了  

我也不是很 ...
kenny09 发表于 10-9-15 11:16

额，如果是我用词不当那我道歉，

我是新手，只是诚心求教，引起误会请见谅