大家帮忙看看这个引擎声音对吗？

还是我的3速波箱听着舒服。。。。

我不知道 3楼和4楼 两位仁兄到底是水平不足 热心帮忙帮倒忙？  还是存心戏弄作为新手的楼主？
如果是你们水平未够，请不要乱发表，你们的留言会误导其他新手！如果你们是存心戏弄楼主的，你们这种行为时值得谴责的！
这车的化油器调整存在两个问题：一是主油针稍稍贫油了一点，导致高速收油后，速度一下子降不下来，轻微放一点主油针可以解决；二是怠速太高，收一下怠速螺丝可以解决问题。
该信我还是信他们，请楼主你自己经过自己动手操作，认真检验检验吧。

我不知道 3楼和4楼 两位仁兄到底是水平不足 热心帮忙帮倒忙？  还是存心戏弄作为新手的楼主？
如果是你们水平未够，请不要乱发表，你们的留言会误导其他新手！如果你们是存心戏弄楼主的，你们这种行为时值得谴责的！ ...
answer_gzh 发表于 10-5-21 16:12

怠速过高,应该是把怠速螺丝逆时针退一点出来,你说收针,很多人包括我,可能会认为你是叫人家顺时针锁进去的.

怠速过高,应该是把怠速螺丝逆时针退一点出来,你说收针,很多人包括我,可能会认为你是叫人家顺时针锁进去的.
szlonely 发表于 10-5-21 16:18

版主，其实我俩要表达的意思都一样：是怠速螺丝开的太大，要收小一点。
鉴于怠速螺丝跟普通螺丝不同：怠速螺丝顺时针扭是放松的，逆时针扭才是收紧的，所以我告诉楼主要收紧一点怠速螺丝，意思就是要逆时针扭动怠速螺丝！我说“收紧一下怠速螺丝”这话没问题啊！

谢谢大家热心帮助  谢谢12楼的朋友这么细致的讲解

主油针贫了点

是贫油。 怠速有点高  不过玩玩没问题