誰能解释下双速的车、速度够快就自动跳2档的原理？

车调正了好像没有这个现象啊?感觉2档弹簧略软点比较好.

我的车加油跑右，刹车跑左。怠速中间（因为没跑）
淡水蚁子 发表于 10-4-29 02:26

加油跑右是因为右前轮没动力,刹车跑左是因为右前轮没有制动力,二者结合得出结论——右前轮结合器扫了。鉴定完毕

2波的原理就等于一个离合器,一波是直接传动的.二波有两个甩块以二条弹簧的力量推向轴心,到一定的速度就跳转二波,到达一定的转速后二波两个甩块受到离心力的作用与二波罩咬合,这时由于单向轴承的作用领到发动机的动力驱动车子前进,有人问为什么会动力传向二波呢,是由于二波比一波转速高,从低到高.

引擎轴前后朝向的车，在引擎输出扭力的时候反作用力会导致左右轮胎压力不一样。。。所以高级的车引擎都是横置的 采用皮带传动

原理就是当中轴的转速达到一定时二档离合甩开   使二档齿轮与中轴结合   一档齿轮里面有单项轴承   所以不会托后腿          跑偏是轴效应所致  不可避免     不过通过调节上二档的时机可以使一档到二档的过程平缓一 ...
autohero 发表于 10-4-25 17:38

不知道怎么调节才能平缓

什么车不偏 模型车都偏...........不过平跑的明显一点吧  一般跑街也不要追求那么多 差不多就可以了 车架调教我觉得是个技术活！

皮带车貌似不会这样