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关于电池的问题

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的士佬 论坛元老 发消息
发表于 04-12-19 17:29:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我想知道平时练习应该用多少A充3300和3600的电??
那么比赛的时候呢??[em25][em25]
发表于 04-12-21 13:46:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
以下是引用爱小车在2004-12-20 18:09:15的发言:
中段用0.2A充是为了让温度下降,因为3600的电池对温度特别敏感。

我试过,温度不会停,因头段都有此功能,返而是电压下降未夠稳定,一过至尾段还在下降中,它就当delta peak停充!
头像被屏蔽
发表于 04-12-21 12:58:00 |显示全部楼层 来自: 英国
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council 长老 Fans 发消息
发表于 04-12-19 21:17:00 |显示全部楼层 来自: 英国
好像是每个5mv
xiaofapig 元老 Fans 发消息
发表于 04-12-19 21:48:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
请问一下镍氢电池可以用脉冲方式来充电吗?因为我用脉冲方式冲镍隔电池电池温度不高,
但不知用脉冲方式冲镍氢电池会损坏电池吗?
发表于 04-12-20 14:16:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这是 MUCH*MORE CELL MASTER 充电机,原厂建议!最重要注意温度,第三行"42~50"!
练习用4.5A充,DELTA PEAK为每节电3MV"此机为0MV",温度为50度,最尽充电量为电池容量X1.1"3600=4000" !
      [upload=jpg]picture/onroad/200412201346119700.jpg[/upload]
比赛用3段充电法,头段用7A充2400MAH,中段用O.2A充10MAH(建议改为100MAH),因头中段会取消DELTA PEAK功能,只有温度停充功能,而中段为过度用,充电电流小,相对电压降,而下降中去尾段会吴作DELTA PEAK,尾段用4.5A充,DELTA PEAK和温度同上!
[upload=jpg]picture/onroad/2004122014163276075.jpg[/upload]
爱小车 超级元老 发消息
发表于 04-12-20 18:09:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
中段用0.2A充是为了让温度下降,因为3600的电池对温度特别敏感。
爱小车 超级元老 发消息
发表于 04-12-19 21:21:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
练习可以用4A-4.5A,比赛如需要爆发力可以用5A-6A。如果是要耐久,用4A也没问题。
DELTA PEAK可以设在每节4MV或以下,一组6节电就是24MV或以下,关键是温度,不要过热。
的士佬 论坛元老 发消息
发表于 04-12-19 17:30:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
PEAKING又应该是多少呢??
[此贴子已经被作者于2004-12-19 18:32:09编辑过]

爱小车 超级元老 发消息
发表于 04-12-19 23:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
正常情况下不要用脉冲充镍氢电。
只有在少数电池性能恶化的情况下可以采用,如有三段可调的充电器,先用线性7-8A充1200MAH,再用脉冲式4.5A充到2200MAH,最后改回线性4A充到结束。
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