Picco engine 知識

强烈要求翻译！~~~

国语版翻译如下：

- 火头一定要拧紧，紧到什么程度？紧到你打开都有困难。引擎很多时候漏油的原因就是因为火头没有拧紧。用过的火头拆下来如果旁边有油污，那就证明火头拧得不够紧。
- 如果用25%的油，12级引擎要在缸头加0.2mm介子，因此，Picco Std 引擎最终缸头介子总厚度是0.5mm，IDM引擎则是0.7mm。
- 大油針下面的六角螺母一定要拧得非常紧，我见他用一个5寸的扳手将我朋友的IDM拧紧，他说拧得不够紧也会漏油。

谢谢Joe哥分享

不用客气.................

国语版翻译更改一下:
引擎很多时候漏油的原因就是因为火头没有拧紧 = 引擎很多时候追油 (底速時rpm很高)的原因就是因为火头没有拧紧.

開都有困難 ???那快要滑絲了...........

暈了 發動機都爆了你才說 :em36:

谢谢谢谢     学习了

昨天磨合12 class EVO3时发现个有趣现象（可能系我孤陋寡闻），拆开缸头加介子时发现装上火头后如果按出厂的原装位安装燃烧室，火嘴白金丝的尾端并非正对排气口。没敢乱动继续按原装的方向装回燃烧室缸顶，发动正常。

Good............希望Picco為你帶來成績。
下星期会為大家說說Run-in Picco的技術。

排气管小场用Picco EFRA 2607, 中场用 ATS EFRA 2621，中至大场用IDM EFRA 2617，别的排气管不用想，很难调教………..