4106改到妈都不认识-丑，但强

去年的北京模型展上以1100+的价格现场收了一台4106pro，本想只是捡个便宜穿越玩玩罢了，未成想此车性能上限如此高，竟引我一步步泥足深陷，改到最后妈都不认识


最初的想法是将这辆车朝着lcg的方向尽可能靠拢，拆除坦克掉头舵机及前后差速舵机，改手动差速器锁，换装蜗牛动力3300kv的foc动力，顺便换个闲置舵机，加装前桥配重。在此条件下已能实现相当强的攀爬能力。





在这一阶段发现前桥在减震器压缩到极限时前轮会产生异常的轻微转向，经检查发现是前防倾杆与转向拉杆不平行，导致避震器压缩时前桥产生促成转向的力矩，因此我选择打磨前转向座并垫高舵机。

同时，我也对蜗牛动力的细腻程度及爆发力颇感不满，正巧好盈推出了Fusion8，顿感机会来了，果断入手，用其替下了4083上的二代开山斧3300kv，此时我并未意识到问题的严重性


问题就是，我需要找到5mm轴0.6模的14t电机齿，在逛了几天的淘宝、拼多多等等平台之后我意识到这应该是不可能的了。能找到的最小只有16t且价格奇高，本着试一试的态度捏着鼻子买了，装上之后发现这齿噪完全不可以接受，运行时就像有架喷气机在你耳边起飞。



说明书上甚至都没有提及16t的齿比信息好吧，开始打磨电机固定座，目标是尽可能扩大电机齿空间，在经历不停的打磨+调试之后终于声音慢慢变得悦耳柔和了，最终它变成了这个样子～





后桥的更换是因为发生了这样的事情好像很多人和我经历了一样的事情，貌似易控的尼龙件不太能扛得住低温。

目前能想到的就这么多了，希望各位大佬能帮我多提提意见和建议，很喜欢这个平台，希望大家能一起提高

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16t那个齿我也买了，最终没用上，之前在淘宝的机加工店里定做了14t的5mm齿，但强度不够爬个山就扫圆了

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x夹夹x 发表于 2025-03-06 12:31
16t那个齿我也买了，最终没用上，之前在淘宝的机加工店里定做了14t的5mm齿，但强度不够爬个山就扫圆了

嗯嗯，给电机座打磨一下，慢慢调是可以的，就是有点耗精力

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其实没必要替换掉8车的开山斧，4106买个小一体机就行，还轻

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果子坑 发表于 2025-03-09 11:24
其实没必要替换掉8车的开山斧，4106买个小一体机就行，还轻

我是对一体机的细腻度和耐高温的性能持怀疑态度，给不需要太细腻操作的穿越车用合适，4106还是希望更细腻一些

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手动差速是怎么改造的，求问

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chaoticdtm 发表于 2025-03-09 14:34
手动差速是怎么改造的，求问

4106se版本有手动差速的零件

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