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很喜欢bt01布局，后驱251轴距，套个保时捷车壳简直完美，奈何车架太过拉垮虚位太大，决定移植一套xv01摆臂等配件。  选择xv01的摆臂主要是因为便宜，以及组了三四台xv01了对那车配件太熟悉了，很好买配件。电调放在最后面，毕竟911是后置后驱的嘛  然后这是一辆东拼西凑的车架，颜值方面可能差点意思。   转向部分用的yr升级件，打磨下D2那个零件也解决了转向角度小的问题。   需要的部分零件在下面，准确来说用的是xv02的摆臂。差速也得换成xv02的，然后后cvd买xv01的前cvd就是42mm的。 下面是需要用到的一些配件，还有一些插销垫片之类的可以根据自己轴距需要调整，套用这套摆臂让这辆车轴距可调范围变成241-267之间。     |
| 摆臂的轴买哪个 |
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这车改完之后我发现和xv01一样，再买个底板用剩下的零件就可以再组一辆普通版的 |
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厉害了。高置电机后置电调后。下地跑抓地力提升明显吗