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corally asuga车架版电设测试

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傲气中华

元老 Fans 发消息

发表于 23-2-26 11:13:10 |显示全部楼层来自：中国四川

前天上午下单今早收车，迫不及待回家开箱。

车身架构如图二，相对于大脚来说中差的拆卸明显方便了不少，不过这么大的车电机座和设备盒间那么大的空间似乎有点浪费掉的感觉。

图三是和同厂xtr对比图，可以看到轴距、长度都不吃亏，就是轮胎小了一号，比8越大了不少。

重点来了，图四和图五，是max6套装比对，max6电调如图五，刚刚好放下而且没有太多的干涉感，红圈部分能比较顺滑的放下去，然后前后左右没有一点空间，xtr这个位置有一小点挤进去的感觉，算是一个空间玄学的小改进。

图四是4985电机测试，没有硬塞，从上往下的粗略俯瞰图，红圈部分电机尾部和后护板有可能会干涉一点点，长度方面42电机应该可以到92长度，可惜电机座没有变化，依然18t到顶。

综上，这车电设max8 g2应该很合适，max6+4282或者4292更有力，能不能无损上4985还有待其它模友分享经验了哈。

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