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hudsonwang 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-6 01:15:55 |显示全部楼层 来自: 中国北京
加宽铜结合器,铜c座,铜护蛋壳,转向拉杆换了金属的。目前爬坡基本是轮胎打滑早已后翻,大概57度。侧翻也改善了很多。而且感觉换了拉杆后舵机力量稍微大了点。等明新舵机换上再试试。
hudsonwang 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-6 01:16:48 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
hudsonwang 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-6 01:35:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
都上的便宜货,加起来不到一套hr避震的钱。主要有两个问题:1.这套转向杯和加宽结合会导致车轮固定后卡死,问题出在铁销槽开的过深了,装好轮胎螺丝会顶住歪轴承,需要把结合内侧打磨掉个1-2mm,2.转向杯螺丝套粗了一点点,目前只能把螺丝拧松点,不然转向阻力贼大。但总体效果还可以吧,主要是便宜好用。


hudsonwang 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-6 14:25:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
yy数码金属舵机也换上了,结果是15T的舵机齿,只能先用自带的掰塑料臂了,有点丑。舵机做是30第一开的加大座,安装没问题。保险起见把舵机两边突出赖的1mm打磨掉了。目前没有任何干涉,严卡严。就是这个舵机重很多,对于降低重心,前面配中倒是挺好,蛋避震直接趴下,轮胎明天到,下一步就是换个避震,换没想好用哪款,hr长行程的不知道怎么样。

wq2020 元老 Fans 发消息
发表于 22-3-6 14:31:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
同车同色的顶楼主,其实这车原厂已经很不错了,我是打算往仿真方面改,性能要求不高。

hudsonwang 初级 Fans 发消息
发表于 22-3-6 14:37:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
wq2020 发表于 2022-03-06 14:31
同车同色的顶楼主,其实这车原厂已经很不错了,我是打算往仿真方面改,性能要求不高。

嗯嗯 原厂性能就很强了,除了侧翻别的还好,稍微改点儿前配重性能就大大的提升。小车搞仿真件感觉好难啊,太小了。我是准备爬爬沙发什么的,在家娱乐下,心情件灯光的懒的加了。而且我这个是低成本改装,舵机加配重这些才二百出头。
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发表于 22-3-14 22:35:11 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
舵机座搜什么,
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