汽车模型背后的故事

说到汽车呢，就不能不说到汽车模型，说起来这个汽车模型在上个世纪，也就是在1914年的时候，就有了第一批的汽车模型，当时是美国的福特汽车生产的，不过生产的这第一批汽车模型，并不是用作市场销售的，它是作为一种赠品，赠送给购买福特汽车的这些消费者，在美国当时的那种经济环境当中，福特汽车和通用汽车之间市场竞争是相当激烈的，但是，当时福特汽车就凭借自己生产的这第一批汽车模型击败了对手。而且，让自己的汽车形象在消费者当中有了更好的一种推广的途径。那么，时至今日汽车市场有了飞速的发展，越来越多喜欢汽车的朋友，也把收藏汽车模型做为了自己的一种业余爱好。收藏汽车模型也逐渐的流行开来了。
车迹寻踪：
收藏汽车模型现如今已成为了一种新的时尚，收藏者们从梦幻般的汽车模型王国中品味到了丰富的汽车文化。与集邮、钱币收藏和古玩收藏一样，汽车模型同样也给收藏者带来无穷的乐趣。现在汽车模型已不仅仅是各汽车企业提高知名度，进行形象推广的一种手段，也成为了众多车模收藏者追逐的对象。打造一个世界汽车博览城。为自己打造一个世界汽车博览城成为了众多车迷的一个梦想。自从我们国家改革开放以后，因为外资厂进来了，港、澳、台的厂进来了，还带来了很多的交通工具。比如，消防车、运输车、面包车等等的车，款式非常的多，品种非常的多，我们国人开始认识很多外面的车，后来通过一些渠道，进来一些车模，仿真的，按比例制造的车模，几十块(钱)到几万块(钱)都有，人们可以通过买一个小车(模型)来满足自己的欲望。正所谓圆车梦，梦想就可以达到了。所以，模型车这十几年来，在我们国内慢慢流行起来，在北京来讲，我认识的朋友都很多，超过一百几十个都喜欢车模。当然，这个数目，后面还有很多很多人的，在附近的城市，比如，天津等等。都有很多车迷的，车模来讲呢，在现在我们中国大地，有很多爱好者。1999年，上海有一个朋友跟我讲，他有一个不完全的统计，他说现在仅上海就有5万多车迷，全国起码超过50万车迷。因为，模型车跟一般的玩具是不相同的，所谓车模它肯定要是仿真的。按比例的，而且这个零件特别多，安装的功夫好象工艺品一样，把它装配起来的。所以，真正叫车模的是这样的。我们一般讲车模起码要有五个价值，它有历史价值。比如讲，1886年的奔驰1 号现在你要找一部真车很难找，几乎找不到，但是，我要买一部车模，我要回顾到当时的历史，把当时的历史展示在你的眼前，所以，它有历史价值，它还有文化价值，每一个国家的汽车工业，它有它汽车工业的文化，第三个有个工艺价值，我讲了，仿真模型车、车模，有很多的零件一个一个，把它做出来，最高的有些经过 1600多到2000多道工序，才能完成一个车，这有工艺价值，当然这么漂亮的车，谁都想去看一下，摸一下，这就是观赏的价值了，我再讲一个简单的故事，就是它增值的价值，怎么讲的，法国有个拍卖会，这是拍卖车模的，一个小小的模型车，1925年生产的。当时的价值大概是5毛钱，美金左右。98年它拍卖了，34万。这体现它增值价值。以前，美国、欧洲都是拿车模来推广他们的真车，今天我们中国汽车工业的蓬勃发展，一定需要很多的媒体来去推广汽车工业的产品，车模就是一个很好的载体。而且来讲，随着我国汽车工业的发展，随着我们国民生活水平的不断提高，曾经经济能力特别好的人特别多，每个人都有每个人的爱好，过去有些比较传统的收藏品种。现在，比较新兴的就是车模了，因为车模跟我们的生活有更大的关系，一个小小的橱柜放一百，几十部都可以了。而且，世界名车可以请进你的家里。了解一个车模的价值可以从几个方面看。第一，要看牌子，是什么品牌，还要看生产商的品牌，本身车的品牌跟生产商的品牌都要看。第二，看有多少个零件，外观好不好，还要看它有没有限量发行。对每一部车来讲，它的功能有多少，也是很重要的，比如讲，能够开多少门呀，有没有避震呀，里面打开，机器里面有没有什么很细的工艺都有呀，工件都有呀。进入WTO以后，外来的产品越来越多，外来的竞争也非常的多，但是，同时也给我们丰富了生活的色彩，就拿车模来讲，我们通过收藏车模，起码有四个促进第一，促进我们的文明进步，社会上的文明进步，汽车这个工龄，就是社会的文明进步的代表，第二个来讲，促进我们社会经济的发展，第三个来讲，培养传统的、优良的、良好的意识，第四个很重要了，就是促进国际交流。WTO以后，跟国际更多的接轨了，更多的接触了，对国际交流这方面肯定可以起到作用的。

看来汽车模型做起来还是比较复杂的。

原帖由 柑蕉桔萝柚 于 2007-10-7 19:50 发表
看来汽车模型做起来还是比较复杂的。

车模想PL就要细致甘制作，我两部RX8都无心机整了