有辆短卡了，想入台大脚，选哪些好点，预算4000左右。

一楼二楼把mt说错了，其实八车op中差即可，他说的什么前后差速，什么op加粗cvd都不用，如果不是超级暴力玩金属差速壳就中差带金属差速壳就可以了，还有就是只能买二手车了，楼主预算够，新车确实没有了，没办法的事，侧板车说真的在现在车子里面，没有可比性了，现在车子和侧板真正的大脚想对比那个传动主动齿差距不小，现在都是竞速卡传动，甚至接近十车传动，以前侧板车那个传动才是很强大的，比较粗壮，楼主自己看吧，买自己喜欢的，每个人都追求自己喜欢的车子

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下地就扫齿 发表于 2021-10-03 11:01
至于其他什么mt410四千到手，你都不敢爽玩儿的，还得准备个3/4k的op件花费，op完了你才能说它可玩性高。

至于小X，4k到手也不算完。T厂的车出了名的不op只能傻跑愉悦心情，想可玩性高还是得买op件，它的花费同样不便宜。
            
至于其他一些3k左右刚好冒头的侧板大脚，几乎都只能买的车架版(电设，遥控，锂电都得再花钱配，极为不划算)而且现在这世道已经不属于侧板大脚的高光时刻了。禾宝mt老款要op中差和前后差速以及加粗狗骨/CVD。大C大R传动比较粗壮，奈何结构刚性和插销拉胯。暴君若凡侧板大脚啥的就算了吧，我都懒得吐槽了。最近的新款大F还能凑合关注一下，不过大F一样要op中差而且估计这次版本也是车架版(你要是有电设遥控锂电当我没说)另外大F是出了名的难维护，基本上没啥快拆设计，弄个差速能拆得你怀疑人生。

8车卡屯和流浪，那个更适合入啊

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卡屯辟弯，流浪空翻

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謝先生“” 发表于 2021-10-04 11:07
8车卡屯和流浪，那个更适合入啊

看你想玩儿什么车，跑速度，飞坡，傻跑居多的话建议卡屯。
想玩儿空翻做些特技什么都建议流浪者

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最关键的是4000搞不定MT410

来个终极大C吧，安逸得很，4000差不多的。

大f还行，说大f没有快拆的，真觉得玩过这车没有，op个中差就嗨吧

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和我正好相反，先是玩儿大脚，然后入短卡。

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大f没有快拆 我笑了 看过说明书没有 玩过这车没有 前中后波箱全部快拆结构 几颗螺丝把波箱盖拿下来差速轻松拆下来了  楼主别听他们没玩过的瞎扯

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