请教倾角和束角问题

我的车买来的时候前轮有一点倾角，后轮有一点束角。玩车轮胎只磨一半，玩一段时间就磨穿了，换轮胎换的很频繁，然后我给它调正了，轮胎全部都接触到地面，请问这样有问题吗？

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倾角一般1.5-2度就够了，前束角想要偏向敏捷的话就负1-2度（外八），偏向直线稳定的话就正1-2度。买个快速倾角板比一下就行了，就一块板子很便宜的，上面有4个常用的角度。车子提起来往地上一丢，然后量。

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开鸟撞飞机 发表于 2021-08-07 14:08
倾角一般1.5-2度就够了，前束角想要偏向敏捷的话就负1-2度（外八），偏向直线稳定的话就正1-2度。买个快速倾角板比一下就行了，就一块板子很便宜的，上面有4个常用的角度。车子提起来往地上一丢，然后量。

感谢

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开鸟撞飞机 发表于 2021-08-07 14:08
倾角一般1.5-2度就够了，前束角想要偏向敏捷的话就负1-2度（外八），偏向直线稳定的话就正1-2度。买个快速倾角板比一下就行了，就一块板子很便宜的，上面有4个常用的角度。车子提起来往地上一丢，然后量。

大佬你说的尺子怎么搜，关键字怎么搜，我也想买个调倾角和束角的尺子，谢了

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rzl 发表于 2021-08-07 22:29
大佬你说的尺子怎么搜，关键字怎么搜，我也想买个调倾角和束角的尺子，谢了

camber gauge
快速camber尺

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我个人偏向于x型的束角，下地状态俯视整车轮胎为x型，至于束角角度多大就看个人喜好了。

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無雙淚 发表于 2021-08-08 04:24
我个人偏向于x型的束角，下地状态俯视整车轮胎为x型，至于束角角度多大就看个人喜好了。

束角影响过弯的敏捷度和速度，不能随便调诶，调不好就容易推头过甩

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冰魂雪魄 发表于 21-8-11 16:25
束角影响过弯的敏捷度和速度，不能随便调诶，调不好就容易推头过甩

束角调多少这个全看个人习惯.

野跑倾角束角都小一点吧，省胎。玩的多了不需要尺子，目测的精度就够。越野也不像平路要求那么高。

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