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分享最喜欢的车-油动直桥大脚

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水原千鹤

中级 Fans 发消息

发表于 21-6-26 21:21:35 |显示全部楼层来自：中国江苏

自己玩了许多许多车，玩来玩去最终还是回到了大脚和攀爬，大脚车最喜欢的还是这款飞神出的fs51802,自己前前后后入了3台，出了一台，出完不久就绝版了，甚是后悔。(飞神还出过一台atv也挺有趣)

这车用的20级发动机，粗壮直桥结构，卧式油压避震，链条传动，结构十分紧凑，前段时间从别的玩家中收到一台改装过的车，用3d打印尼龙件做了桥上舵机，并订做了一档偷轻钢齿，解决避震下压导致的转向变化问题。这车用的14mm结合，6mm轴径，不太好配结合器，幸好最后查到雷虎有一款17结合器2.5mm销子6mm内径，于是闲鱼了一波终于改了车轮，原厂车轮会歪歪扭扭，改了就好了。这车的油箱会漏(通病)，需要用密封胶封住泵油器完美解决，原厂二档甩块会装反导致二档上不去，得自己拆了重新搞下。

外观方面可以选择宽度在15cm左右，长度40cm左右，轴距270左右的车壳，会比较协调，原车没车灯，不过可以在防撞上开孔，我自己加了前6后6灯，会很霸气。避震方面可以选择带负压桶孔距125mm的避震会很好看。

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水原千鹤

中级 Fans 发消息

发表于 21-6-26 23:15:45 |显示全部楼层来自：中国江苏

分享最喜欢的车-油动直桥大脚

玩了十年模型，经手许多车，玩到最后还是回到了大脚和仿真攀爬。这次分享的是我最喜欢的大脚，飞神出的fs51802。我自己前前后后买了三辆，出了一辆，谁知道出完就绝版甚是后悔。而且这车价格很低廉，不到800，一款直桥甲醇大脚。下面我将从结构和外观两方面介绍这车的信息和值得改装的方面。

结构上我敢说这车绝对令人耳目一新，粗壮的直桥，全车cvd传动，卧式避震，链条传动，模块化设计，可以说这车把平时不多见的都配齐了，结构复杂但是所幸用料实在，所以这车是十分耐用的。这款车用的是梁上舵机(后面有改桥上舵机)所以避震压缩会对转向方向有一定的影响。发动机用的是go20虽然不惊艳，但对于一台10车也是够用。传动系统用料非常实在，金属链条，双速，12mm金属传动轴，全车cvd可以说十分豪华了。整体结构用的是类似侧板的结构，但是又比侧板多了些东西，类似arrma的设计，而且各个区域功能分开十分紧凑(可以和mad force对比下)。避震系统也是很有自己的见解，用了不常见的卧式避震，而且行程大很舒服，提高车的侧向支撑性。车也有不友好的地方比如结合器是14mm轴径6mm，我改17mm结合用了雷虎一款旧结合很少见，所以这车改轮还是有点麻烦。还有一个通病就是油箱漏油，需要用胶密封住油箱泵油按钮。