先声夺人,外包装是一个比较精致的车包,可以提着一整套周围去玩。我这台是“特别版”,后排储物箱少了一个盖,打开就是这样,另一个盖比较紧至今未曾打开 遥控使用4节7号电池,这是车用的2s电。电调灯控接收一体、电池都是放在引擎箱内比较紧凑,电池压着灯线都压不下引擎盖,改大一点容量的电池有点难度。 前防撞、车架大梁是铁的,拿起来也是沉甸甸有质感,车体的涂装是温润的哑光,拍照没有给人一种很胶的感觉。细节部件没有哑光处理,小伙伴可以自行重涂。 细节的地方做得特别足除了左侧的灭火筒固定不容易拆下来,其他细节位都是独立可拆卸摆放,车身是硬的塑料不用担心耐久问题,但是细节部件就需要我们小心拿捏了,特别是驾驶舱的档棍细摆放人偶要小心。方向盘是随向转动的,还有仪表台的贴纸。车尾的拖勾可以活动打开。 1/12的威利斯使用了快慢两档波箱,通过遥控右侧的圆形按钮可以切换。前后桥直轴,四轮簧板避震和四条估计是装饰用的塑料阻尼桶。金属传动轴是升级马达的可能性?!该车本身有一定重量和通过性,改下悬挂会有不错的行驶姿态。 原厂回来不用调节中位就走得好正了,我们直接将遥控面板上面的开关调到B模式。 划重点:B模式下TH(led)按钮的“+”切换近光、远光、雾灯、单独雾灯、以上灯和刹车灯关闭五种模式! 车尾的刹车灯亮时,车在行驶中停下会高亮一下,就像真车踩下刹车一样,倒车期间则是一直高亮,非常仿真。 “-”切换转向灯的随向、双闪、关闭三种模式。能增加长亮就好,转向灯是红色也怪怪的。 面板右上角的按钮是切换转向3种行程,我们用最大行程好了,直轴转向半径本来就大。 遥控面板下方三个按钮分别是通道4/5/6开关,左边train是初学者模式(这种速度就不用设置了),限制速度输出不用不要按。中间clim是拖刹力度,两种模式按需切换。右边6通道开关闲置(可以添加灯控?) 总的来说,这是一台仿真>攀爬的模型车,同时通过性还不错,入手的同志加个小人偶会为整体加不少分,图中的人偶13厘米,再高就坐不下了,发一下其他车辆大小对比。 20年6月的时候通过公众号看过一个韩国模友发布willys的视频就喜欢这个车了,很幸运得到FMS、强国模型的赞助,后期打算改改软避震,希望大家能和我一样喜欢这个小车。 |
Cs12311 发表于 2021-05-30 01:30 现在优惠还可以 不要当个静态也是不错的 |
那片天 发表于 2021-05-30 10:02 你是不是傻?整天看着小比例板块,却一个劲拿大车和小车比,关键都不是一个比例,玩法都不同,比个毛线比,哪个帖子都有你,看着就烦。 |
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