问个引擎问题

火头点好火以后为什么可以一直保持很高的温度来点燃燃料？
火头正常工作时是发红的吗？
甲醇化学式有H元素，燃烧后应该有水生成吧，那么是不是就是说排气管喷出来的东西含有水或水蒸汽？

原帖由 命 于 2007-8-28 11:03 AM 发表
火头点好火以后为什么可以一直保持很高的温度来点燃燃料？
火头正常工作时是发红的吗？
甲醇化学式有H元素，燃烧后应该有水生成吧，那么是不是就是说排气管喷出来的东西含有水或水蒸汽？

甲醇仅仅是冷却作用，真正爆燃的应该是硝基

原帖由 f3 于 2007-8-28 11:08 发表

甲醇仅仅是冷却作用，真正爆燃的应该是硝基

不是吧？航模飞机引擎往往使用几乎不含硝基的燃油，应该是甲醇燃烧，硝基冷却并助燃。
硝基甲烷;nitromethane，无色油状液体;蒸汽压 3.71kPa/20℃;闪点35℃;熔点-28.6℃;沸点101.2℃;溶解性:溶于水、醇;密度：相对密度(水=1)1.14；相对密度(空气=1)2.11;稳定性：稳定;危险标记 7(易燃液体);主要用途：用作溶剂和汽油添加剂：燃烧分解时，放出有毒的氮氧化物。
燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳、氧化氮。
甲烷分子式CH4，分子量16.04。熔点－182.47℃，沸点－161.45℃。闪点-187.7℃,是最简单的有机化合物。在自然界分布很广，是天然气、煤气等的主要成分，无色无味、难溶于水的可燃性气体，和空气组成适当比例时，遇火花会发生爆炸。

火头正常工作应该是亮红色！

[ 本帖最后由 zch 于 2007-8-28 12:05 PM 编辑 ]

谢谢，还是两个问题没有回答

1,燃料暴燃时候会给火头上的电热丝加热,所以火头可以一直保持高温
2.是发红的
3.甲醇燃烧会产生水,由于引擎温度很高,水被蒸发成水蒸气排出,这也是长时间不玩油车的话就要给引擎滴事后油的原因,引擎内多多少少有燃油和水分,对引擎有腐蚀作用,事后油可以保护引擎减少腐蚀

硝基是帮助暴燃的,真正大部分燃烧掉的还是甲醇,毕竟60%70%都是甲醇,起冷却作用的是燃油里添加的润滑剂,燃料燃烧的时候润滑剂不燃烧,润滑剂一般是蓖麻油,起到润滑和冷却的作用,空气也有冷却作用,要保持空滤顺畅~

好奇怪啊，怎么我的问题到7楼去了，F3成了LZ了