为啥手拨飞轮拨不动？

在场地跑还好好的，淹缸倒油的时候很容易拨，为啥回家保养的时候就拨不动了（拨到一个位置以后拨不动，放手会被弹回来）。。。跟磨合有关系吗？或者是没滴加事后油？


原谅油房小白的无知，求教

因为没有温度了，热胀冷缩道理，刚压变强，正确方式就是松开火花塞

这是ABC结构引擎的特点。
冷时最好不要转，它不是缸压的事，而是常温时缸套顶部的过盈配合（高温时才变得松快）。

ken128 发表于 18-3-18 07:00
这是ABC结构引擎的特点。
冷时最好不要转，它不是缸压的事，而是常温时缸套顶部的过盈配合（高温时才变得松 ...

但是下一次玩的时候不是会要在冷车的情况下把他摁在启动台上把油泵进去吗？还是说这个过程要把火头拆下来进行？

短时的启动还就和。
低温（富油）磨合和冷车长时间强制转动，缸套就变松套了，意味着发动机就此完菜了。

ken128 发表于 18-3-18 10:21
短时的启动还就和。
低温（富油）磨合和冷车长时间强制转动，缸套就变松套了，意味着发动机就此完菜了。

那是一定必须热引擎再启动吗？

没办法，所以不必在意起动的短时间转动。

但，起动后，应尽快轰油升温。但也不宜立刻满油跑极速，要待热车温升达到工作点后。

证明压缩很好

不错

接收机挺好的黑色金三角见识见识见识见识你是