关于电池

自从三年前开始自己买电芯做电池组以后，再也不看品牌电了……

nkorls 发表于 17-11-20 22:40
自从三年前开始自己买电芯做电池组以后，再也不看品牌电了……

送膝盖。。。能不能告诉我咋做？

nkorls 发表于 17-11-20 22:40
自从三年前开始自己买电芯做电池组以后，再也不看品牌电了……

我也试过自组电池，傻跑玩玩足够了，刷刷街，刷刷公园，但是下场还是满足不了，一会就鼓了，现在手头电池区别使用，好的电下场专用，其余的自组和杂牌跑街用

牙乌蛋 发表于 17-11-21 08:23
我也试过自组电池，傻跑玩玩足够了，刷刷街，刷刷公园，但是下场还是满足不了，一会就鼓了，现在手头电池 ...

品牌电也是工厂大妈组装的，不必过分迷信
自己去1688和hc360找好的电芯就是了
品牌电池永远不会用最好的电芯，包括顶级品牌，因为人家要盈利，要养活员工
最好的永远都是diy的，比如我们这7-8年前就有大神做充电器，那哥们做航空航天x86实时系统开发的，在北清路航天城里，外包进去的，我俩当初一公司，让他做个充电器，写个程序，简直玩儿一样，设计电流直接100a，而且平衡超快，就是堆硬件，对于diy来说，用几块钱的cpu，和用几十块的cpu，无所谓的事情，但是对于厂家来说，这就是个天大的利润丧失掉了，厂家永远做减法，能用便宜的就不用贵的，哪怕只差几毛钱，越是大品牌，顶级品牌，在这方面做的越极致，这些事情，外人恐怕也无法脑补，业内人事自然心知肚明

电池这个东西 学问太大了
比如最近天冷了 高c数的电池就不行了
低c数的反而好用，因为c数低，发热就大，相当于可以自己给自己加热
而且同样的尺寸，c数低的容量就大一些
所以你得吃透化学电池的原理，根据温度和负载来选，因为没有绝对好的电池，在某方面很好的电池，换一个应用场景可能就很烂
顶级模型品牌的意义就是，你按照厂家设计的场景去买就好了，不用懂原理

比如大x专用，slash专用，甚至2wd专用，这都不是噱头，真的是根据特定负载选用的最适合的电芯组装而成的，那个临界点，只有专业厂家能找得精准，因为他们有条件测试各种电芯，玩家没条件，厂家能找到爆发力 持久力 续航力之间的最佳平衡，然后这个结论，只有这个品牌自己掌握，连造电芯的都不知道，所以是有价值的，人家也为此付出了，做了大量测试，甚至去比赛，美国有个品牌的电池同样系列甚至会有新手版和高手版，价格一样，差别就是新手版爆发力弱但是持久力强，因为新手喜欢大油门大刹车，而高手版是持久力差一些爆发力强，因为高手可以控制的更顺畅，对持久力的要求相对就低一些，而高手已经可以相对随心所欲的掌握走线了，需要出弯的爆发力，所以这个东西是有学问的，不是换个贴纸就完了，归根结底还是电芯的特性差异，中国现在是锂电池电芯的制造大国，河北天津就有一堆，南方更多，锂电池这个东西已经不是什么高科技了，终归还是化学电池，里面学问说来说去就这么多，正负极 隔膜和电解液，排列组合而已

看怎么用了，铂势电池好用，便宜不虚标

nkorls 发表于 17-11-21 12:03
比如大x专用，slash专用，甚至2wd专用，这都不是噱头，真的是根据特定负载选用的最适合的电芯组装而成的，那 ...

痛快，虽然看不懂，但是送膝盖！受教了

真·希罗 发表于 17-11-23 13:54
讲了那么多，发篇自组电池贴吧

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