发图测试结束，好吧，晒新舵机以及2011最节省空间的舵机安法，以及新年快乐！

T3 2011买来后就没整备过，早不知多少排电了，自己也觉得过意不去，拆开弄弄，顺便换一颗新舵机。 有关2011的其余整备贴稍后推出~敬请关注。























和仍然在车上的9551对比一下尺寸



考虑到心情，短线是必须改的，只好拆封条了~~~里面做工很不赖，难得有机会，就上一堆图来吧，估计也是首发？





全金属齿= =





果断剪断……



晒一下我最常用的焊锡吧，40/60的，很好用，焊点光亮，温度也很低。另有一卷含银的，几乎从来不用。



台钳，微型的，但帮助很大。





舵机耳朵掰掉…… T3这种竖着放舵机的品种，虽然可以将重心更靠近中线，但坏处显而易见，如果设备体积较大，就要放在二层……



和原来的9551对比一下，顺便切割好断口





更宽的3M，一次搞定


边缘用刻刀裁剪合适



粘上…………记得粘之前两边都要表面处理。

沙发拿来                    、

今天刚挂了一个0907的路过
一调曲线就死

你原来的9551固定用了那个橡胶垫，很费解

新的也用了原装的橡胶垫，原来那个是因为另外一侧的耳朵马上就要坏了，稍微保护一下
但实际上无论怎样，大面积的3m一沾上，都很结实和稳定

我最心疼的是原装舵保被换成了sq的直棍……

S14Q123ASD 发表于 11-2-3 00:17
今天刚挂了一个0907的路过
一调曲线就死

551在4pk曲线调整下健康生存，ex10的曲线还没来得及动，看来还是不动为妙啊。

不知为啥死掉……

M11X开曲线 0907果断挂掉
我也很费解..
准备返厂

DX3R高速模式开曲线果断正常的祝大家新年快乐