田宫egress阴阳粉红金

第二台RC，制作过程非常愉快，下地跑起来的感觉也是相当的舒服，可能因为是上一台车子是娱乐向的热射，这台当年的偏竞赛款跑起来后感觉干练很多。很难想象这是三十多年前的设计。

很喜欢egress这种流畅干练的车身线条，壳子做完后感觉舍不得下地了

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帅得不要不要的

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lz车很精品 我也在装avante黑限，想请问一下前后珠茶松紧有区别吗还是一样？

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thekillers123 发表于 2023-07-22 09:10
lz车很精品 我也在装avante黑限，想请问一下前后珠茶松紧有区别吗还是一样？

差速前面紧点。后面松点 和齿差车一样的设定

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thekillers123 发表于 2023-07-22 09:10
lz车很精品 我也在装avante黑限，想请问一下前后珠茶松紧有区别吗还是一样？

我感觉都要稍微紧一些比较好，我用的10.5T无刷动力，一开始我没经验，珠差搞松了，给大一点油门就明显滑了没动力，后来把珠差调紧些就好了

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FALCON！ 发表于 2023-07-22 10:45
我感觉都要稍微紧一些比较好，我用的10.5T无刷动力，一开始我没经验，珠差搞松了，给大一点油门就明显滑了没动力，后来把珠差调紧些就好了

嗯嗯 还是要看动力选择

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thekillers123 发表于 2023-07-22 10:53
嗯嗯 还是要看动力选择

说明书上也特意提到了先完全拧紧，然后再松一点就好了，我理解的应该就是保持珠差能顺畅转动的前提下尽量紧就好，过紧阻碍工作也不行

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我的说明书是这样 左右结杯固定中间不转动就行 不要太紧

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thekillers123 发表于 2023-07-22 11:02
我的说明书是这样 左右结杯固定中间不转动就行 不要太紧

是的，一个意思

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FALCON！ 发表于 2023-07-22 10:45
我感觉都要稍微紧一些比较好，我用的10.5T无刷动力，一开始我没经验，珠差搞松了，给大一点油门就明显滑了没动力，后来把珠差调紧些就好了

两边差速杯按住中间差速轮转不动。然后再按照需求调节紧度。一般前面要比后面紧

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