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山到飞来飞去 终极 Fans 发消息
发表于 23-6-6 11:58:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
最近玩油GT的朋友感觉越来越多了,为了减轻以后的工作量,也是时候把这篇文章搬出来了。
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整个排气导管并非如上图一样组合好的,需要自行调整并且使用胶水固定,但这也给我们的安装调整提供便利。
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首先得确定排气孔正对的位置。如图我在车壳上画了两个点,右边的点是排气孔正对的点。而因为排气导管的倾斜度和排气口不一样,所以我向车子前方偏移了一点,也就是图中左边的点,而开孔则是按照偏移的点为中心。
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因为车壳边缘有一部分是向外突出的,所以底座的上面两个螺丝孔需要在车壳内部定位,而偏移的点也因为反向了,也从左边变成右边。而在定位的时候,底座还需要向下偏移,具体原因后面解释。然后开好螺丝孔,并用螺丝固定。
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然后根据轮廓,画出大概需要裁剪预留给排气导管的孔。由于下边缘是凸起的,所以需要大概推算向后的偏移量。
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个人习惯用刀划一道沟,然后通过折弯划沟,使该处断裂达到裁剪的目的。划沟轨迹需要该略大于划线。
05.jpg 06.jpg

然后对排气管进行假组定位。ifmar规定排期导管不可伸出车壳,而图中伸出的量就算要修整也不会有太大工作量,如果不参加比赛甚至不需要修整。
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然后就可以使用502之类的胶水固定了,有条件的话等胶水干透后,在图这一侧添加硬质环氧树脂加固。
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这时候再安装到车壳,发现仍然存在干涉,于是决定继续使用美工刀修整。
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如果对自己刀工没有信心,可以使用电动工具代劳。
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然后就是给剩下两个孔定位了。个人习惯会先找一颗尽可能长,但不会顶到车壳的螺丝,如图所示。
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然后根据螺丝位置定好点,这样做是为了让孔位更精准。
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这时候如果直接上螺母拧紧,车壳一定会变形的。因此我这里会选择使用一小段油管当作限位,而螺母则使用带防松环的,且不需要拧紧,预留一点缝隙。
14.jpg 15.jpg

然后可以看看效果,排气孔处于排气导管孔的上半位置,完美符合预期。
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而这样做的目的,则是为了在入pit进行加油作业时,排气导管不会和排气孔分离,避免因为排气导管没有对准排气孔而造成的时间损失。
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至此,这个排气导管的安装就完成了。
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转子发动机 长老 Fans 发消息
发表于 23-6-6 15:28:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
山哥什么时候出一篇与gt有关的调教贴子

点评

山到飞来飞去  是要调车架还是引擎二档?车架的话其实和电房一样,只不过是工具不同而已。如果关于引擎二档的话我们有在b站发过讲解视频,可以先去看看。  详情 回复 发表于 23-6-6 22:18
foxli 论坛元老 发消息
发表于 23-6-6 16:35:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
好粗,好黑…
山到飞来飞去 终极 Fans 发消息
发表于 23-6-6 22:18:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
转子发动机 发表于 2023-06-06 15:28
山哥什么时候出一篇与gt有关的调教贴子

是要调车架还是引擎二档?车架的话其实和电房一样,只不过是工具不同而已。如果关于引擎二档的话我们有在b站发过讲解视频,可以先去看看。

点评

caoxu0927  b站调二档的标题是啥,我去看看。  详情 回复 发表于 23-6-9 23:35
转子发动机  就是想知道GT的一些设定范围  详情 回复 发表于 23-6-6 23:17
转子发动机 长老 Fans 发消息
发表于 23-6-6 23:17:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
山到飞来飞去 发表于 2023-06-06 22:18
是要调车架还是引擎二档?车架的话其实和电房一样,只不过是工具不同而已。如果关于引擎二档的话我们有在b站发过讲解视频,可以先去看看。

就是想知道GT的一些设定范围
caoxu0927 论坛元老 发消息
发表于 23-6-9 23:35:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
山到飞来飞去 发表于 2023-06-06 22:18
是要调车架还是引擎二档?车架的话其实和电房一样,只不过是工具不同而已。如果关于引擎二档的话我们有在b站发过讲解视频,可以先去看看。

b站调二档的标题是啥,我去看看。
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