这是一个很有意义的讨论, 很多人喜欢回避这个话题, 那就让我来说说吧

 

在现有模型结构,设计的基础上使用相同动力组合的 1/10 scale, RC F1 整体肯定慢过 TOURING CAR
模型中性能称得上F1的, 电(EP)的叫作1/12 on road组别(使用7.4v lipo),  (GP)的叫作1/8 on road组别
理由: 
1) rc F1气动完全没有办法跟真实F1相提并论, 既没有高效率的使用空气(比如仿真shell的热交换器,引擎inlet 都提供的是100%阻力和湍流),更没有F1赖以生存的地效应(前面没有整流过的气流, 底盘全是洞, 后面的diffuser 根本是个...)而反观1/12 on road, 车壳(shell)本身就是个扩散器 (diffuser)!

 

2) 和TOURING CAR相比完全没有优势的推力重力比(trust/weight ratio)(包括\轮胎触地面积etc)
1/12 on road (使用7.4v lipo)重量可以控制在800g以下(1/10房车的一半)! 后轮接地面积和TOURING CAR相当;

 

3)RC F1可怜的后轮制动, 外加珠差的打滑天性让2wd最后的一点优势无论是在加速还是弯道都大打折扣!
这一点1/12 on road也有, 可谁叫它要和F1类比呢, 就是要好场地养着!(TOURING CAR 不外加论述)

 

综上所述, 想要体验极速的玩家们 可以试试12仔+7.4v锂电, 体验飞的感觉!