周六无事，将放了一个月的山猪拿出来开工装车，说明书预习了很久，决定先做喷漆。田宫塑胶件还是不错的，前壳是2007年的模具，有两条明显的合模线；后蓬是1983的模具，结合线很深，还有点缩水；尾箱是1985年的模具，无明显缺陷。用2000号水砂纸打磨了1个多小时，再用洗洁精清洗吹干，用君士罐喷补土打底，热风干2小时。

       期间把准备好的电调和电源延长线焊好T插，电调用由小闫那里淘来的SC01短卡用SC200有刷电调和14T电机。

       山猪官方配色是TS15亮蓝色，我用的是TS19金属蓝，后蓬用TS7象牙白，有点偏黄，驾驶室配色用TS62哑光棕色，比TS1亮棕色效果好。主色喷了3变，三罐漆用完。前脸和保险杠用TS29半亚光黑，前后防撞杠和侧杠用TS42金属枪色，注意前后杠为防撞材质是PE软胶，不要用补土，打磨后直接喷，要不撞一下漆就裂掉了！

       风干一晚上，周日继续，用田宫细目研磨膏打磨漆面，金属漆由于添加铝粉颗粒特多，注意打磨力度要均匀，研磨膏要清理干净。打磨完，用勾线笔添加细节，做出车窗胶边、油箱盖、车门把手、后箱扣等细节。喷好前脸下部的车身主色，用TS6亚光黑喷好后蓬窗户，忙到下午，再喷TS13光油。接下来就是等漆干了！！！下午剩下时间用刻刀把贴纸刻好。至此暂告一段落。

       个人体会，组车最费时的就是做外观件，但乐趣也不小，由于用罐喷，打磨更费工夫。有机会玩一下喷笔！！呵呵！

      

 昨天晚上装了车架和车桥，原车架螺丝要拆开重装，重打螺丝胶，由于原包装件螺丝只为包装固定，螺丝孔位没对齐！这应该就是许多车友认为山猪车架螺丝孔有问题的原因！
    车架上的转向臂用了4WD的金属件。山猪的车桥差速很有特点，每个差速用了6个直齿，这个结构传动扭矩大，比伞齿抗冲击。装的比较仔细，不像年轻时一鼓作气了！哈哈!

9月26日

    前天晚上组好了底盘，使用了CAPO的B23金属件和4WD的金属转向臂，一切顺利.......
    昨天组好波箱，发现一悲剧结果....................零件盒中多出一1050轴承！！！！:em30:，前后桥波箱全拆开检查对照图纸检查，结果并未少装！太坑爹了！
    折腾半天重新装好，测试电子设备，cb200电调设置完成，舵机用福特吧的3305，控用4pk，换挡用第三通道旋钮控制，同时测试了V3灯组。这里赞一下山猪的设备舱，电调、接收、灯控接线盒都可以放下，过线安排很合理！
    剩下的今晚再装..........................:em11::em11: