第一次比赛，第一次上计时器，第一次用60T。

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首先总结在比赛中遇到的问题：

1. 任何调试一定要上赛道测试过才行！

在比赛前我确实做了很多的准备。车胎方面也备了好几幅能用的，自以为准备充分了，但是在决赛最后一轮准备的时候换上了一副自以为最好用的后胎，但是并没有上赛道去做测试，结果一开跑就发现屁股不稳了，10圈之后左弯明显甩尾操控困难，加上孤独哥紧追菊花亚历山大，结果犯错翻车，实属遗憾！不过再过10圈之后孤独哥的车也出了问题，DWS右边的避震直接从避震架的球头上面掉出来了！原因是老车年久失修虚位过大，加上之前被严重爆菊一次，但没及时更换，看来我们2都是同病相怜呀！

2. 任何和比赛有关的东西也都要准备！

这次公开组原本是计划上33T的，我那个全新的33T从来都还没用过，心想新马达不会有问题的，结果就是出了问题！速度明显非常慢，声音怪异。比赛的时候就只能更换Z2使用了。赛后检查33T，发现是PN的马达后盖公差精度严重误差，比KY的马达盖要长了整整半毫米，这半毫米在03上没有什么大问题，但是在AWD的车架上会挤压转子，并且造成前后轴承不同心，这能正常工作才有鬼喽！试问自己为什么赛前没检查，虽然主办方只是说有可能举办公开赛，但是只要有几率会举办公开赛，那就一定要做好这方面的准备！

3. 我们玩的是开心，不仅仅是成绩！

虽然AWD限制组的决赛因为人数太少最后取消了，但是在预赛的时候我当时觉得自己开得还是蛮开心的，却完全没有顾及到狼兄弟的感受。一个人跑前面刷单圈去了~~~~相反，孤独哥在2驱限制组的比赛的时候同样第一位置领先第二的狼兄弟，但是却会特地减慢速度，等到狼上来以后大家再次火拼。这不仅仅是对自己技术的一种自信，更加是对对手的一种尊重，是一种友谊，而且更能提高比赛的观赏性和趣味性。独孤哥，您果然是高手呀！学习了！

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上传一些比赛的照片：