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还好, 原帶的 caster 座造工很好, 令我忘記六角 pin 的痛苦 [attach]2191529[/attach] [attach]2191530[/attach] 太多的螺絲膠会影响轉向/搖臂的暢順度, 所以这次上膠要小心点. 先塗一点在起子上 [attach]2191531[/attach] 再塗在 caster 座 [attach]2191540[/attach] [attach]2191541[/attach] 連杆方面, 若大家要更换鈦制品, 要注意 22-4 的連杆直徑並非 3mm, 而是3.5mm. 球頭套也跟 22不同, 而是新的 "HD" (Heavy Duty) 版本 [attach]2191560[/attach] 為了以後方便調校, 在連杆上塗点黑油, 再來回進出一次球頭套. [attach]2191562[/attach] 我个人習慣连桿的安裝方向, 永遠是向車架中心时是增大 camber 角度 [attach]2191563[/attach] 另外, TLR 总喜欢給你連桿的总長度, 所以你可以自已計算一下 說明書建議 78.9mm...球頭套总長23mm.. [attach]2191564[/attach] 所以, 中间就等於 78.9mm-23mm-23mm [attach]2191575[/attach] 把轉向連桿也裝上, 前担全部完成 [attach]2191576[/attach] |
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