偷轻的加长R4底板,除了偷轻和加长,整体中心往前移了,车子空中姿态更稳定,转向更灵活了。 [attach]2164402[/attach] [attach]2165457[/attach] [attach]2165458[/attach] [attach]2165456[/attach] [attach]2165455[/attach] 前转向 [attach]2165460[/attach] [attach]2165461[/attach] 塑料支架,暂时无考虑升级 [attach]2165462[/attach] 转向支撑柱,一定要加螺丝胶 [attach]2165464[/attach] [attach]2165463[/attach] [attach]2165465[/attach] [attach]2165466[/attach] [attach]2165459[/attach] 车架组装开始 [attach]2165491[/attach] [attach]2165490[/attach] [attach]2165486[/attach] [attach]2165488[/attach] [attach]2165489[/attach] [attach]2165487[/attach] 偏软的设备架,看来要升级 [attach]2165485[/attach] [attach]2165483[/attach] [attach]2165484[/attach] 又辛苦了一天,慢工出细活呀 开始装避振 最新版本Agama A8 EVO油越包了新款防油橘色硅胶环、19MM的做了新的强度处理的避震筒: [attach]2165493[/attach] [attach]2165494[/attach] [attach]2165495[/attach] [attach]2165496[/attach] [attach]2165492[/attach] |
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