六一儿童节荷兰玩车报告

小弟的车以及车壳，来张纪念照。吸取以前比赛的教训，车壳还是带一个备用的保险，免得定风翼被撞掉。这次也看到有人遇到这种惨剧。这种19圈电机应该属于ORION的V2系列，但是由于是STOCK，轴在尾部比其他圈数长，以示区别。这点和23圈相同。这个所谓精选电拿到手才知道要50欧5节！，胸闷！！！。电机去领的时候可以自己任意选，之后就要使用6场比赛，每次比赛5轮，3轮预赛2轮决赛，每次比赛的这5轮不可以打开电机维护，所以每颗螺丝上都有封印不能拆开。而比赛完了之后统一交回，有人统一维护，免得自己动什么手脚。轮胎也是赛后交回统一保管，搞得象F1排位之后一样，要动点歪脑筋还真难。6场比赛有3套轮胎可用，每人。由于本人只参加这个俱乐部举办的分站，所以赛后就可以把轮胎和电机带走了。参加一场比赛15欧，我想全部分站都参加应该便宜。

继续说说比赛的组织。比赛每轮结束之后都要验车！！！内容主要是3个，车重、车体尺寸、定风翼尺寸。本人当散兵游勇习惯了，匪性不改，自己也不问规则也不称自己的车重就上场比，结果前2轮比赛下来验车都没过。问题全在定风翼，第一次在我定风翼侧面画了线，让我剪，第二次又说水平部分剪的还不够，差了几毫米，只得再剪。估计也知道我进不了前几位，所以也没人真正理睬我要处罚了。每轮都验车小弟还是第一次，开来就是没见过世面。红衣服这位就是拿游标卡的，找了我2次麻烦。这位负责电脑管理的大伯看到照相笑得合不拢嘴。验车合格的都放到这个台子上，赛员就可以领回了。而整个比赛过程遥控器都必须放到二楼操控台房间里。这里的规则虽然和国内差别也不是太大，都是执行得就很到位。一是大家比较自觉，二是规则制定的比较完善和人性化，每个细节以及各环节交接都考虑的较好，比赛进程就很流畅没有混乱。大家习惯之后就井井有条了。国内的差距在于一方面规则还不完善，因此大家就觉得这条规则不适合我，会影响我比赛，因此拒不执行。遥控器我就经常看到同志们四不放手嘛。另一方面老外在遵守纪律方面更习惯些，我们野放惯了（希望不要引起民族主义者拍砖哈）

[ 本帖最后由 wetmonkey 于 2008-6-2 04:23 AM 编辑 ]

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