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MCD Racing 电动 Octox Ultimate

25-5-19 16:28| 发布者: rcfans| 查看: 2114| 评论: 8

来自土耳其的大型遥控车制造商 MCD Racing 于去年10月发布了其电动 Octox 底盘,正式进军 1/8 GT 车型市场。近期,他们发布了 Octox Ultimate 版本的详细信息。Octox 采用全电动设计底盘,而非改装自氮气动力套件,Ultimate 版本在关键部位增加了铝制零件,提升精度、强度和响应速度,满足追求极致性能玩家的需求。入门级 PRO 版本采用复合材料的前下摇臂、前上摇臂、后下摇臂、前轮毂及后轮毂,而 Ultimate 版本则将这些部件升级为铝制。此外,标准的钢制调节杆组和中轴也升级为合金材质。

OCTOX 是 MCD Racing 专注于电动竞速技术进步、满足真实驾驶需求的成果。基于高性能四驱平台打造,提供驾驶者所需的操控性、稳定性及竞赛感。开发过程中,MCD Racing 强调可靠性与易维护性,让您专注于竞赛乐趣。ULTIMATE 版本通过额外铝制部件,进一步提升关键部位的精度、强度和响应性能,满足极致需求。OCTOX 在电动四驱类别中带来了创新与精细化设计的全新高度,结合高性能与智能设计,助力驾驶者在赛场内外表现卓越。产品编号:00724001。

主要特点包括:
易于组装与拆卸
维护简便
全时四驱轴驱动结构
EFRA 标准尺寸兼容
三球轴传动
CNC 加工、阳极氧化轻质 7075 航空铝合金底盘
封闭式中央,防尘耐油橡胶保护套
可调节轴距
可调俯仰及防俯仰/蹲伏与防蹲伏
精准的转向角及前束调节
可调防倾杆系统
易拆卸电机设计
具恒压腔的减震器
双层刚性底盘设计
多档横摆中心调整
单质量统一重量分布系统
模块化电子布局
多种赛道条件配置方案
4 mm 轻质 7075 航空铝前后支架
优化多点减震安装孔
差速器高度调节
阳极氧化合金减震筒体
多种减震弹簧选项
可调重量分布
刚性耐用合金摇臂
摇臂下推力轴承球接头
可调主销

参数规格:

长度:525 mm(视安装车壳及扩散器略有变化)
宽度:310 mm(可调)
离地间隙:可调
重量:2035 克(仅底盘)
轴距:330 – 340 mm(可调)
轮距:265 mm(轮胎中心)
底盘材料:7075 阳极氧化 T6 合金(4 mm)
悬挂形式:非平行非线性独立悬挂
主销角度:3°(可调范围 3° – 11°)
倾角:可调
前束角:0°、1°、2°、3°(可调)
后蹲伏/防蹲伏:3°、0°、-3°
前抬起/防俯冲:3°、0°、-3°
主销:可调
防倾杆尺寸:前 2.50 mm / 后 2.80 mm
减震器:线圈弹簧油压内腔高压技术™
传动:全时四驱轴驱动
齿比:标准 7.58 (可调范围 6.63 – 8.75,共 18 种齿比可选)

精彩视频

  • 视频 时速过百 Traxxas Rustler VXL 泥地滑行
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  • 视频 Traxxas TRX-4 征服加州荒野
  • 发表评论

    最新评论

    引用 俺村最靓的崽 25-5-30 18:08
    淘宝8500
    引用 天涯逆水寒 25-5-24 12:11
    关键是这个车架在哪儿能买到呢?
    引用 poseidon 25-5-23 23:13
    这车得多钱阿……
    引用 普娘木 25-5-21 10:25
    C座用上了推力轴承了吗
    引用 明明明 25-5-20 20:19
    这车多钱呀
    引用 Lycra 25-5-20 14:38
    避震气肺上弹簧设计和p23的小钢珠有没有大佬来讲解一下
    引用 Rodrigue 25-5-19 18:00
    金属件的形状就和澄海玩具厂做出来的车一样板正
    引用 爱玩蚊车 25-5-19 16:36
    偷轻够夸张的

    查看全部评论(8)

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