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Crossrc迎来第7款EMO 1:10车型NT4。 2020
综合了历代EMO 1:10车型的调校经验和车友、用户的反馈，Crossrc做出多项改进并配合全新开发的硬派越野车壳，推出EMO 1:10新品NT4。
NT4原车装配能实现秒开秒锁的中置免调舵量差速锁控制机构，前后等长控制钢丝与Crossrc首创的全舵量控制机构，日后升级多功能遥控也能实现简易安装，避免因舵量过大而烧坏舵机的风险。同时考虑不同场地路况中泥、沙、水对差速锁系统的影响，Crossrc特别订制了专用的自润滑差速锁钢丝保护套，能有效减少外界环境对控制钢丝的影响，减少差速锁机构的维护频率。
现时攀爬车改装无刷系统也比较普遍，攀爬车动力也越来越大，EMO NT4新车除了前后桥采用强化版门桥以外，电机安装座也改用CNC加工，实现强大动力加持下的内外兼修。
新设计的EMO NT4车壳采用前中后三点固定，正面隐藏式车壳扣，增加中置固定点，遇到意外翻滚时也不会底壳分离。车头与尾箱采用分体开模设计，方便玩家后续对尾部的各种创意改装。
综合爬山及原型车的特性，EMO NT4配备120mm的MUD CRAWLER 泥地胎，在越野路况具有更出色的脱困性能。
EMO NT4兼容所有1:10 EMO门桥系列升级件，各种配重及护甲都能轻松购得，让您更容易打造一部个人专属的仿真攀爬车。
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