已经预热了一段时间的Xray X4F 2024前驱1/10竞赛级电动房车正式公布详情。 新车轴距缩短了2mm,提升了转向和操控特性。中置马达布局,新设计的低重心马达固定座,让马达安装更靠近车架中线,同时减少由于二楼板扭动带来的干涉,更坚固的低重心波箱,让玩家/车手更容易维护差速器。 悬挂系统方面,9mm的短身XLP避震器配备新款避震活塞,能够让X4F新车弯道车速更高,行走稳定性也全面提升,每支避震器减轻了2.6克重量,合共10.4克,但是避震筒内的油量维持不变,相对于ULP避震器,XLP的表现更连贯,工作一致性也更好,缩短了3mm的避震弹簧能够和XLP完美匹配,Xray还增加两款渐进式(progressive) C2.4-2.7以及C2.6-2.9旋绕比的升级弹簧供选择,原车标配前C2.5-2.8和后C2.6的主流组合。
转向组件和车壳柱的强度Xray进行了优化,车辆在出现碰撞后能够减少悬挂和转向结构变形,提高完赛率。 尺寸更大的防倾杆、两片式二楼板、CFF软身悬挂摇臂、浮动式舵机座、两颗50克配重块均作为X4F 2024新车的标准配置。相信X4F’24款新车的战斗力更强,耐用度更高。 XRAY总代理 | 强国模型 |
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