Xray正式发布2023 X4 1/10竞赛级电动房车(以下简称X4’23)。 新车主要升级集中在悬挂部分,X4’23采用了全新的XLP避震器,长度缩短了9mm,大幅提升弯道车速和转向表现,高速行走也更稳定,此外每支XLP避震器重量减轻2.6克,全车减轻了10.4克,但是维持了原有ULP避震器的避震油容量,保证了液压避震器的性能。Xray也在XLP避震器换上了新设计的避震活塞和弹簧,前避震架的重心高度降低8mm,让X4’23的整车重心进一步降低。Caster主销后倾角也作出改变,进一步优化悬挂几何角度。碳纤型号的1.2mm防倾杆以及1.3mm铝制防倾杆也包含在产品内。 传动组件部分,全新的SCS传动轴更易于维护拆装,能够根据不同抓地力的场地需求使用不同直径的传动轴。差速器和头直轴的轴杯升级了BB钢制轻量化产品,提升传动效率。 转向组件使用了更坚固耐用的ARS压片,可经受更强撞击,bump steer参数设定也变得更为简单。两片式二楼板设计,能够增加抓地力和增强转向反应,通过设定点快速改变扭动特性,车壳柱在X4’23新车也进行了升级,高度设定更精准更简易。 Xray的X4系列电动房车,在经历了初代产品诞生大家觉得悬挂设计较为复杂,到今年IFMAR ISTC电动房车世界赛夺得四个世界冠军(包括Modified组别、Stock组别、青少年的Modified和Stock组别),证明X4产品已经发展成熟,成为全球各大赛场最有竞争力的车型之一。 XRAY总代理 | 强国模型 |
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