[新品上市] AXIAL 1/6攀爬车 SCX6 TRAIL HONCHO

22-9-19 21:18| 发布者: rcfans| 查看: 12118| 评论: 44

自上一代SCX6 JEEP JLU发布后，这种超大比例的攀爬车深受全球发烧友喜爱，震撼的大尺寸，碾压一切的气势，巨大的车身带来优良的通过性，挑战各种各样有趣地形，将攀爬的玩法提升到一个新维度，玩家甚至可以坐在上面去溜街，现在AXIAL又给SCX6阵营新添了一员猛将-经典的TRAIL HONCHO。

废话不多说，直接上视频，性能如何咱们观后再论~

https://www.bilibili.com/video/BV1Zd4y167GD

因为更换了HONCHO车壳的缘故，相对上一代JEEP JLU在攀爬性能上有所提升，半卡造型的车壳让车辆整体重心前倾，让前轮在攀爬时获得更充足的抓地力。

车架部分：
1/6 SCX6 TRAIL HONCHO将继续搭载SCX6平台之上，AR90车桥带来极佳的耐用性和攀爬性能。Axial提供开箱即用的双速切换功能，搭配世派120A有感无刷动力，达到慢可爬，快可跑的效果。

SCX6平台的设计灵感来源于成熟的SCX10 III架构，遵循SCX系列设计，同时增大尺寸以满足1/6大比例的需要。

两档机械式变速箱，配合世派S614金属齿舵机，带来干净利落的高低档切换体验，此功能可增加低速爬行体验，也允许获得更高速度。

SCX6平台的悬挂几何和SCX10III相似，拉杆均采用粗壮的金属拉杆，经久耐用，前三连杆，后四连杆结构，并配有金属转向拉杆。

AR90车桥，可拆卸桥盖方便拆装维护，高离地间隙增加通过性。

前设备面板采用V8发动机造型，将转向舵机、电调、接收机覆盖住，高仿真外形，提升外观的同时也可以跟杂乱的设备排线说拜拜。

专为大型攀爬车辆设计的世派120A有感电调，并搭配1200kv有感电机，为庞大身躯提供稳定充足动力。

获得授权的 Falken Wildpeak M/T 轮胎和黑犀牛 Primm Beadlock Wheels轮毂，胎皮采用高抓地橡胶材料，在岩石沙土等路面提供绝佳抓地力，黑犀牛轮毂增加了更多真实感，并在不使用胶水的情况下方便拆装。

车架方面相信玩过上一代JEEP JLU的玩家应该不陌生，AXIAL这种执着于攀爬的品牌，在产品上有着多年累积下来的经验，攀爬真正需要的是什么，在感受轮胎慢慢蠕动在岩石上时，这台车真正需要的是什么？这个问题留给广大群众来讨论。

接下来我们看下这次HONCHO的车壳外观，半卡造型，一直深受攀爬爱好者喜爱，Axial这次将HONCHO放大，并增加了亿点点细节，下面请广大群众欣赏SCX6的户外帅照。

全车搭配20盏LED灯珠，包括前大灯，引擎盖上的ditch light即沟灯，前杠雾灯和后杠灯，半卡经典造型有了灯光的加持，无论是仿真度还是户外实用性都大赞。

本次HONCHO车壳也带来两款配色，烈焰红和沙漠黄

接下来是烈焰红配色

1/6 HONCHO在设计之初，到工程样车时期，是有着立体门把手和倒车镜这两项加入。但在产品最后测试阶段，在10公斤之多的车重下，在侧翻发生时，后视镜这些极小受力点承受过大压力，最终就是导致车壳破损开裂，索性跟前辈一样，砍掉了这两项，仿真度虽然有所折扣，但是真正下地的安全性上多了一层保障，侧面圆润的车壳配合后部粗壮笼架，能起到很大一部分保护。

两个雨刮器是单独可活动配件，有想法的模友可以自行DIY成自动运作，增加一些趣味性，在这里帮大家看过了，内部空间还是非常足的。笼架侧面的三角板为金属材质，中间储物仓是可以打开的，在官方宣传视频里面也有特写，可以存放一些小螺丝小配件之类的（当然也能存私房钱来用）。后备胎为全尺寸可直接使用，增加了外观细节又多了一分实用性。