ZD racing(致顶)自1/7车型上市以来持续得到国内外玩家喜爱。今天首发的新车型MX-07是一款由ZD racing专业团队全新打造的1/7仿真暴力超级大脚,这将会是新一代1/7平台的首款产品。相比之前1/7平台,无论是结构和用料都进行了全方位跨级别升级,ZD racing能否有更多突破,为广大模友带来全新的体验,请拭目以待! MX-07新车提供RTR和空车架两个版本:RTR动力使用了SURPASS 4292 1450Kv无刷马达,全新Supersonic 150A无刷电调,原车配置轻松超过80km/h。全新开发的全钢齿35KG转向舵机,铝合金前中后三差差速,4mm 7075阳极硬化底盘,让整车的暴力可玩性提供强有力的保障。标配了仿真的前大灯、转向灯、射灯、高位刹车灯和尾灯,除了随车操控联动全车灯光系统外,还可以一键点亮、熄灭和切换亮灯模式,带来崭新的驾控乐趣。RTR使用了一支2.4Ghz四通遥控器。 KIT空车架版本更适合专业RC发烧友,让玩家自由搭配动力系统,带来无限可能! MX-07采用了笼式超韧防滚架,全方位保护车身的同时更仿真。并配备了极具越野赛车风格的驾驶舱内饰和各种外观仿真细节件。 MX-07 RTR整车重约8.45KG,齿轮比1/16.5,使用加粗双中轴支撑取代传统撑杆,节省更多空间使整体布局更加居中,重心更低,操控性能更好。底板使用4mm厚铝合金7075 T6制造,CNC轻量化加工阳极硬化,达到1/5车型的强度。6mm厚前后避震板,内部增加三角支撑加强,更耐撞击。转向杯、马达座等均为铝合金6061 CNC加工。电池仓宽度50mm,长度最长可以容纳155mm,魔术带固定,厚度理论无上限,电调可容纳好盈MAX6。马达座能够适配5295/1717等规格无刷马达。 对比ZD racing1/7平台,MX-07进行了全方位跨级别升级 前中后三差速,采用了铝合金外壳,内置超同级别的CNC螺旋齿,加大模数至M1.2,并加宽齿宽,为暴力畅玩提供强有力保障。 全面升级的前转向杯,使用Ф24*Ф15*5超大尺寸轴承和M5高强度螺丝紧固,极大增强转向和传动系统的耐冲击力以及使用寿命。前CVD彻底解决长时间转动磨损导致十字轴插销脱落的问题。 达到1/5车型级别的下摆臂,采用超韧尼龙原料,更强的整体结构,厚度达14.3mm,摆臂销加粗至Ф5MM,无惧飞沙走石。 大容量长行程防尘避震器,跨级别尺寸,外径达Ф34mm 更粗壮的传动轴和传动轴销 全车接杯轮轴升级强化,外径加粗加厚,采用进口CR40洛钼钢调质加硬,硬度达HRC50度以上 波箱注塑预埋了金属轴承座加强,彻底解决塑胶长时间使用产生变形和磨损带来的齿轮虚位,避免暴力扫齿问题 铝合金带散热槽中置差速,中后轴采用两段设计,彻底解决由于中后轴过长,在极速状态下产生的抖动和动力损耗 随车操控联动全车灯光系统 https://www.bilibili.com/video/BV1xt4y137X4 更多ZD Racing产品资讯 |
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