GPM推出1/6 LOSI SUPER BAJA REY与KM雷神“挑战者”通用前CVD万向节。经过长时间的测试后发现,这两款车型的前CVD在剧烈震动的情况下会有狗骨跳出杯叉的情况,最初以为是尼龙胶摆臂较软容易变形导致问题,后来换上GPM的金属臂,依旧会有跳出情况,GPM发现是原厂的狗骨稍稍短了一点,狗骨针的位置刚好卡在杯叉边缘位置,稍有震动就会跳出,特此GPM推出此款加粗加长的45#加硬钢材质的CVD,提高稳定性更结实耐用! 45#加硬钢加粗款前CVD万向节: 1.#45加硬钢材质升级,更加耐侵蚀,耐磨损,抗振动 2.加粗设计,将原装狗骨颈部5mm的直径升级加粗到5.5mm,中间部分直径加粗至7mm,传动时更强劲有力,更结实,不易弯折断裂 3.原厂CVD有跳出杯叉的情况,将原装狗骨长度由原厂108mm加长至110mm,增强稳定性 下面是本厂升级的CVD与原厂的一些对比图 http://pengyoulai.taobao.com http://www.gpmracing.com.hk |
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