本帖最后由 F1 于 18-2-13 06:42 编辑 年底终于空闲一点了,之前没做完的mini-t也可以继续收拾。主要自制的是中段部分,结合mini-t的前后总成组成整车。材料是2mm的平纹碳纤板+定制金属端子链接件 电脑绘图 losi mini-t的前转向总成和后动力总成 之前定做的金属双向链接端子,很简单却重要的一个组件 把金属端子固定上电池仓侧板和车壳支撑侧板 组装电池仓盖板旋钮 二楼板舵机位固定板装上车壳柱和装饰车灯 底板和电池仓盖板 将电池仓侧板和旋钮板装在底板上 继续安装上车壳支撑侧板 二楼板安装接收和天线管 二楼板背面安装电池限位柱 底板装上舵机 舵机位固定板与主体二楼板链接上 将二楼板与底板链接 前减震架安装球头 将前减震架安装到前转向总成上 组装后减震架及尾翼架,并将电调开关固定 安装上尾翼 整体安装到后动力总成上 前,中,后三段总成安装完成 总装车架 装上电池看看效果 完成,装上车壳试试,车壳还未上涂装 电池仓的设计 方便快速扣取电池 与mini-t的二代mini desert对比 与同比例田宫GB01对比 总体组件 其他一些细节 说说一些想法,2wd是个人也比较喜欢的一个车种,有着自身的行走乐趣以及多样化模块的可操作性(没有中传的干扰,车身可随意变化),本身轻巧可靠,除了抓地力不如4wd外其他方面还是相对不错的,针对目前小比例中4wd泛滥的情况,期待各大厂商能够重视这块,小比例2WD独立悬挂车种目前国产还是市场空白。 |
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