周六潮白河河床1:1豁车集。有自制防滚架的切诺基跑达喀尔风格,也有经典212疯狂追逐,更有百十来万的硬派越野挑战陡坡。 竞速模式的切诺基,每台车都内置焊接了防滚架以保证车身强度及车手安全。 达喀尔改装风格的切诺基,除了基本的防滚架更内置了备胎及大型散热水箱,以应对激烈驾驶及高强度的越野路段。 过弯儿的时候非常考验车手的心理素质及驾驶技术,稍有不慎就可能翻车翻滚。直桥车辆虽然硬派但是玩儿这种达喀尔风格还是很考验驾驶技术的。正儿八经的达喀尔车辆,大多数是后驱四独立悬挂的车辆,保证了车身稳定且可高速漂移过弯。 自制的前独立、后直桥的管架车在潮白河河床上就如鱼得水了。 过弯儿的时候就要比前后直桥的大梁车更稳定。 因为路况的颠簸及快速的通过一台粉色牧马人顶灯颠掉了,好在没有打坏风挡玻璃。用我们1:10的话就是没打螺丝胶。 四轮摩托及越野摩托更是帅到掉渣儿。 尤其这名女车手更是飒到没朋友,真TM帅。 好了说了半天1:1我们还要说回我们的怪兽RC。我们的潮白怪兽RC是什么: 1:1能上的艰险我们怪兽也可以上,1:1上不去的艰险我们怪兽还可以上,1:1不敢冒的险我们怪兽冒。总之一句话1:1去不了的我们去,1:1上不去的我们上,这就是潮白怪兽。 既然可以野那么也就意味着需要保养需要修车才能保证野的过程中不会出现问题。 于是周末我们在明正一品来了一次修车-趴。 修车-趴开始了,你修你的我修我的,你修不好的我帮你,我修不好的你来帮。这才是修车趴的意义所在,各抒所长互相帮忙。 小孙来找马哥修理大暴君,武洋也是赶过来想让大家帮忙看自己的90048进行个性调校。 小孙、小宋、丢丢及武洋都跟马哥这儿侃大山呢,聊车聊改件,小宋同学像不像笑面佛。虽然大家年纪相差悬殊但是都因为RC聚在一起而没有代沟出现。 专业电焊工老马在干什么我也不知道 老张的心血断轴牧马人,此次是来挑颜值大梁的。因为最近老张没有豁车,牧马人还是比较健康的。 灯光师刘钊的KM2(TH2)在调修车辆,刘钊的牧马人灯光控制是一绝。 大王新收的Rock bouncing(跳跃者)来找大家调车希望大家给提提意见。然后就开始各种拆车也搞一下修车趴的范儿。哈哈哈 换了一套VP-IN的拉杆调整了原始车桥上扬角度过大的问题。 WWE驾驶员一直处于脑充血状态 换完拉杆调整避震。大王的跳跃者轮毂经过加重了非常非常的重,对于车辆的传动机构反而是一个非常大负担。大王也说后期要OP出来,期待赶紧。不过Rock bouncing 最配的还是帮工轮胎。 咖啡在调整自己的SCX10车桥90048.一切都为了仿真,当然他是这么说的,我们没有同意. 安装了一个ESS的双喇叭声组,也加入了嗷嗷的行列 大牙下过几次水声组也报废了,整体传动都有一些锈蚀,所以也要调一调,大家也都分享了一下声组防水经验:拆开电路板直接705或者704防水胶胡死。 底朝天儿拆声组修理,于导儿也同样在装嗷嗷嗷,加入拉轰行列。 是不是看着B格很高的样子。大家都在调整声组发动机与电调的契合程度,以保证每个车都有不同的油门曲线风格。 老张在帮武洋拆车丢丢老总在帮其安装轮毂。一个好汉三个帮一辆48多人装。 安装新更换的动力系统,给48来了一个质的升级与飞跃。 你方唱罢我登场,老张下去老马来接着攒装武洋的48. 看着很热闹的场面只有大王的表情最为突出。 老张也更换了损坏的CVD与避震力求解决车辆悬挂过软的Q弹问题。一股潮白河战斗成色还没有退去。 小鹏:老张你把这个黑胡桃的桌子买回家吧,放在你新买的房子里修车怎么样。 老张:妥妥的没问题,多钱我等会儿拉走。 小鹏:要钱咱就不是哥们儿了,拉走拉走。回头把红本给我就得了. 因为那边老张跟小鹏的还在讨论家具换红本的事儿,我们来看看咖啡的“仿真90048炸弹人”正脸看比例还算不错。 这个几个角度都还OK,但是因为轮胎直径及胎款过窄,其余几个角度就不看了。 接着修理锈蚀的Monster Rock bouncing。 丢总在调整自己的牧马人声组位置,上次八大处一战,丢总像厂家反映了一些问题厂家给了升级件加强波箱。但是整体换挡问题还需要玩家调整。 丢总的牧马人声组交给于导儿处理,丢总仍旧在帮武洋调整48。 嘎嘣脆的幽灵后桥车轴完了原厂桥也有问题,换了一个新的桥壳儿,但是发现一个问题,VP的幽灵车轴居然无法在Axial原厂桥壳儿里使用会跟避震座的安装孔位螺丝打架。这真是非常意外呀。 非常专业每次修车都要带一次性医用手套,为什么修个RC还带手套呢。 不带手套就这样,洗都不好洗。不过我觉得这更是成就感的验证,修车就得有油有泥才有范儿。 潮白怪兽修车趴一弄就是一整天。所以说我们玩儿的RC模型在外人看来如同小玩具,但实际上他如真车一样只是比例上的差距。一样需要精心的调校、认真的保养及细心地呵护才能一起陪伴穿越之路。 在此感谢明正一品对潮白怪兽的支持。 |
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