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MST FXX 可增加配重尾扰流和防倾杆评测

14-9-29 12:46| 发布者: rcfans| 查看: 18126| 评论: 6|原作者: sterwars

比赛过了。还有一些配件还没测试。
逐渐来。

今天不想写那么多文字了。
我用了视频去讲讲加了防倾杆和没有加的区别。
在视频里边跑。边讲解。大家可以看看车子的反应。
当然我不会刻意的去做到掉头和推头的效果。请相信我。

先看看尾扰流。

可加配重的扰流和旧扰流对比
两个扰流的重量原初是一样的。22克。

这次比赛每个轮子一个秤。后面的2个轮子的数字不能超过1000克。
我加了将近100克在车尾。车子后面的秤显示只有360一个轮子。加起来大概720克。
距离1000克还有280克。
限制后方的重量我觉得也是限制车架的速度。最简单的就是后面越重车子越快。
这也是后置和前置的区别啦。
所以拿了几块配重块回来。尝试将后方增加重量。再去找那几辆飞机。试试车子。
相信会达到想要的效果。

朋友说配重在油压架上行不行。当然可以。
只是假如配在油压架上100克。和配在后方100克对比。配在后方的显示的轮子数字一定比在油压架上的高。

上上场在香港的比赛已经将VACULA发挥到最高车速了。
当天车子无配重。全场最轻。手法已经很细腻了。还是勉强追的上。不能推车。
战斗力欠缺。所以现在才会感觉到配重的重要性。

好。我们来谈谈防倾杆。
对我来说好陌生的部件。
从玩车到现在快5年了。还没用过几次。
这次比赛前一天去试车。后驱会很明显的得到过甩的改善。
试跑讲解的视频一会上传给大家分享。视频里有讲解。这就不多说了。

经验分享：
如果你是刚玩后驱的建议

1.可以使用10.5T或者13.5T的马达。或者将马达的进角关掉。让车子转速不要那么高。
2.或者升高齿比。达到10左右。
3.或者将你遥控器油门的百分比降到60-70玩。

你会发现后驱原来也挺简单的。
当然等你能感觉什么油门控制什么角度的时候。
可以适当的将油门慢慢调回去。等你完全可以掌握车子了。
可以用回原来的转速去玩。

试试。经验之谈。