最早正式入漂移的时候入的是G31(就是山寨的R31啦……) 看中的应该也就是31的三皮带车结构更可以搭配出更细化的反比组合…… 后来么“从良”入的是Yokomo DIB,基本入漂移以来一直用的是皮带传动的车架。 也就在去年年初的时候,一直想体验一下轴车的感觉,可苦于选择困难症,所以也迟迟没有一个很好的选择。 后来Type C似乎带起来一股轴车复兴,当时虽然也考虑过Type C,但对于这兜胶底盘实在是提不起兴趣。 直到发现了Yokomo的新风改件后…………一见倾心……只不过这套件某宝上一直也没有收到,此时也只能作罢。 之后半年时光里,把DIB给出了,又入了FXX,又出了FXX...(这折腾……),一时手里两手空空,心里瞬间空虚了…… 一直就这么停玩了半年左右吧,前不久也算机缘巧合,从论坛网友手里终于收到了一台二手的新风。 瞬间又一种2年前刚入魔时候的期待和激动。开始了对这台车架进行了重装……希望它能再一次的刮起新风 5月20日: 入手最初,发现了不少的问题: 首先最惊讶的算是中轴有晃动的情况,之后检查发现是前任车主似乎在装车的时候漏安装了一颗轴承引起,还好这类轴承通用性很强,所以立刻翻了一颗之前DIB转向杯内使用的轴承嵌入使用。 ↑到手后第一件事情就是拆散重造,把很多东西能换的都进行了交换。 ↑购置了1.3的反胎齿进行交换,之前的车主似乎是比较喜欢正胎的。 ↑自从DIB出手之后,这枚一直从G31就陪伴至今的双天电调就休息了一段日子 如今它又要开始服役了…… ↑轴车的波箱调整对我来说是一个新的难题 所以就订购了一大堆垫片后再调整了。 顺便把前后所有的臂码全部换成了金属……其中有两根用的是Dmax的…… 5月21日: ↑对整体设备的布局有了一定的雏形 ↑就不要吐槽我的焊功了……的确很渣……纯粹只是焊上而已 ↑波箱的各种垫片还没到,继续的等待 ↑控的Model还是DIB的,很快就将翻开新的一页。 ↑倒腾到了半夜,把大多数设备都接通了,线也临时整理了一下 ↑半夜用机闪的光的确很恶心……颜色感觉很生硬 至此为止,整车目前也还需要更换很多东西…… 一大波快递正在路上…… 5月26日: ↑顺便体验一下OverDose带个人的毒 ↑后波箱补强也一起给换了……(其实后来发现买错了……新风的后波箱其实应该用前面的补强……) ↑避震临时都用了之前DIB的弹簧,非常的硬 ↑整体布局基本确定了,没有什么特别的地方,中规中矩的布局。 5月28日: 波箱的垫片Get√ ↑折腾了一下午,后波箱发出的声音终于比较满意了(不过还是达不到自己DIB丝滑感受……算了……它是轴) ↑很惦记把风扇也给加上……虽然只是为了好看…… ↑不过苦于压线钳还没到……所有只能装上看看…… ↑这个OD的大齿快拆座的确很不错,让波箱的拆除调整变的很方便…… 但是捏…………………………装了之后觉得伞齿就会变得很不安定,所有后来还是换回了原来的一体轴 大概可能是自己不会用吧…… 广告时间:有谁要么……便宜出啦……………… ↑按照以前的DIB弄的转向,不求变态大,但求够安逸稳定。 5月30日: ↑把避震进行重新注油,油号前后350 ↑弹簧刚刚下单……所有还在路上……订购了RC926的软弹簧 ↑装上了之前的老的弹簧先得瑟一下 ↑整个车架基本Ok,属于Demo版…… ↑还需要折腾的地方很多,也新订购了OverDose的转向套件 期待能带来惊喜 ↑目前车架是比较奇葩的配置:前差 中单 后直 考虑保留这样的”非主流“配置下地尝试一下,如果不喜欢再换大众化的 头单尾直 ↑前臂码垫片追加2mm,让前轮的卡斯特更加大一些。 目前就这么多……完整体还需要等待快递抵达才能进行了。 对于这台”经久不衰“的轴车,的确是一台比较神奇的车架, 基础简单的结构,让很多想法得以实现,可以在上面实现很多DIY的改造,让这台平凡的车架变的不普通。 至此还没有去跑过车场,所以也不知道是什么情况,等待完整体出炉之后,再去车场慢慢调试了。 |
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