声音种类 | 一种引擎，刹车，放气，磨盘，转向（2种），倒车（2种），启动，熄火，长鸣喇叭，短鸣喇叭，换挡 | 2套声音，包括不同的引擎（V8和普通小排量）喇叭，熄火，启动 | 2种引擎（scaniaV8和普通版）刹车，汽笛，放气，转向，换挡，启动，熄火，警笛2种，喇叭 | 刹车，汽笛，放气，转向，换挡，启动，熄火，警笛2种，喇叭 | 引擎声，放气，启动，熄火，喇叭，倒车 | 3种引擎（scaniaV8，TGA R6，ACTORS-V6），放气，启动，熄火，喇叭，警笛 |
控制器功能 | 可控制音量，灯光效果，关闭声音和关闭灯光，切换危险灯，速度灯等功能 | 可控制音量，灯光效果，关闭声音和关闭灯光，切换危险灯等功能，有切换演示模式的灯光特效 | 音量，开关，声音切换，震动开关等都分别为单独的开关 | 音量，开关等都分别为单独的开关 | 只有音量调整，无开关，通过内置拨动开关调整油门及控制杆正反向 | 只有音量调整，无开关，通过跳针来切换不同音效 |
个性化功能 | 可以切换雾灯和速度灯显示；磨盘开关接通和关闭，电调功率输出会减半； | 有3.5mm标准音频接口，可以外接音源进行播放，演示模式的灯光效果很炫 | 除了继承1代的所有功能，还增加随时切换2种不同的引擎声音，可以关闭震动电机，或者只是怠速时候震动，减少行走时候的噪音；扩展无线柜灯；无需机械微调的遥控；有2种警笛声 | 扩展无线柜灯；无需机械微调的遥控；无信号时候增加危险灯闪动 | 无 | 有警笛声，3种引擎声变换 |
综合评价 | 田宫原装拖头的原配选择和最佳选择，对于新手和diy能稍差的朋友，只需通过购买原装配件，就可获得不错的声、光、震动等仿真效果，扩展功能理想。缺点是价格较高，声音效果虽多，但像真度不够，不同阶段油门的音效衔接有明显分别。操作性能良好，但不够人性化，对遥控器有一定要求。 | 田宫原装F350系列的原配选择和最佳选择，对于新手和diy能稍差的朋友，只需通过购买原装配件，就可获得不错的声、光、震动等仿真效果，有2种引擎的声音，效果逼真。缺点是价格高，声音效果虽多，但像真度不够，不同阶段油门的音效衔接有明显分别。操作性能良好，但不够人性化，对遥控器有一定要求。 | 第二代的威驰，使用了scania官网V8的引擎音效，怠速发动机的声音令我疑是真车，可惜发动机油门声音配合还未能达到预期目标，不同油门幅度下引擎声音会有重复再循环那种明显的交接不上的效果。另一种声音和第一代的是完全一致的。二代增加了2种警笛功能，比较有新意。要值得一提的是增加的震动功能，只在怠速的时候震动，效果不错，但行走时候刹车或者油门会中的时候，震动会突然剧烈震动。 | 配合田宫拖车使用，能获得不错的效果，创新的操作方式，大量的led灯光，丰富的扩展功能，能够让你付出相对低的代价就拥有较佳的仿真效果。油门声音的效果比较差强人意，led插线的安装方式有时候也会让人头痛，虽然宣称能接震动模块但模块从未上市。该声组安装难度不大，就算是新手入门也挺容易装好的。值得一赞是原配喇叭的音效，确实比田宫原装的还要好。 | 这个古董可遇不可求，存世量不多，有资深的香港玩家认为该声组的声音比mfc01的还好，我个人认为各有千秋。只是一个声组，除了声音，他没有其他的任何功能，声音上和一代的威驰有相似之处，油门反应和衔接度比威驰1稍好，鸣笛很大声，吓人，音量大了会明显失真。 | 骨灰级玩家的终极选择，diy玩家的所求。使用了波表合成处理产生了无可挑剔的引擎声和涡轮增压器呼啸声。3种车的声音都十分逼真，油门衔接完美无瑕。高昂的价格，单独功能，非常不人性化的接线方式，无任何的中文说明，国内几乎无法买到，是阻碍这个东西进入大家视线的障碍。 |
